Тормозні колодки Brembo. Фішка ДПКВ

Бачок потік, колодки стерлися, повідривались проводи.
Якось так я б почав розповідь про останні події з машиною будь япоетом, але я не поет.
Наприкінці вересня довелося катнути на машині поперек усієїУкраїни, від Рівного до Карпат, куди з молодими їздили назйомку.

За два дні на одометрі побільшало 1500 км, а колодки післякарпатських перевалів почали люто рипіти.По приїзду виявив щовнутрішнім колодкам прийшов кінець, до такого я їх ще недоводив.

Одразу були замовлені колодки Brembo на exist.ua Це вже 3-йкомплект таких колодок у мене, колодки відкатали 40 тис.

Попутно вирішив заглянути до направляючим супорта, вониопинилися у відмінному стані завдяки мастилу від TRW та пружинкамна супортах від Опеля.Незважаючи на те що мастило є все буловитерто, закладено нове мастило і зібрано назад.

< Далі сталася ще одна біда, поїхавши до бабусі в село, машина не доїхала метрів 40 до будинку і заглухла, спроби завестине увінчалися успіхом, що на бензині, що на газу, двигун незапускався. Зрозуміло, що немає іскри, глянув до ДПВК, вона намісці, а ось один провід був відсутній. Довелося їхати автобусом доміста за новою фішкою. Все змінив і машина без проблем запустилася.До всіх проблем ще додався поточний бачок омивача і паливний бак, що прогнив у правому передньому кутку, з першим начебто розібравсязаміною моторчика на новий, у старому відламай вихідний штуцер, адругий хочу спробувати запаяти, не вийти - поміняю. Такі осьсправи…