Можливо комусь буде корисно як адаптувати клапан EGR. Колисьдавно витративши багато годин на збір інформації по цій операції, тому що всюди все по частинках зібравши, вирішивши зробити цейзапис.
З приводу глушіння цього клапана, це окрема тема, скажу лишекоротко з тим що я стикався, а саме з поворотом клапана або зпідключенням іншого EGR до роз'єму ( рідний клапан залишається надвигуні за умови, що він у закритому стані, а підключається іншийдо роз'єму, відповідно немає помилок ніяких) це все мені неподобається, тому що з відключеним клапаном прогрівається довше, витрата пального збільшується на 0.5-1 л, динаміки не додається, якщо вже його придумали то хай працює.
Якщо потрібна адаптація EGR:
— Заміна на інший ( новий чи б/в) клапан
— після чищення клапана без відключення АКБ якщо параметри:PR128Перше зміщення клапана РОГ і PR129 Останнє значення зміщенняклапана РОГ різниться один від іншого більше 8% .
Скріншоти зробив у ДЕМО режимі Pyren (/p>
Заходимо в Pyren, вводимо cmd
Вводимо 1
Вводимо 8 (пункт Resets)
Вводимо — 2 ( команда RZ002 )
Вводимо — yes, і виключаємо запалювання на 30 секунд<
Включаємо запалювання, заводимо двигун, заходимо в Системавприскування, вибираємо пункт 10 Extended komand set
Вводимо — 2 ( команда АС002)
Вводимо — yes, глушимо двигун на 30 секунд або більше.
Включаємо запалювання, заходимо в Система вприскування, вибираємо 4пункт (System parameters)
Вибираємо пункт 2 (управління двигуном)
Вибираємо пункт 7
Перевіряємо чи збігаються виділені параметри, в ідеалі різниця неповинна перевищувати 8% між значеннями. В ідеалі до 8%).
Коментарі19
цікаво, дякую
У мене взагалі немає пункту параметрів адаптації. І що робити?
Доброго дня! Аналогічна ситуація, 830 мотор у мене, через Pyren скрін як у вас. Якщо змогли розібратися, підкажіть будь ласка як? Заздалегідь дякую!
Здрастуйте. У мене теж немає такого параметра. Ви знайшли рішення?
Я сьогодні перевірив, у мене по нулях. Або може не так щось робив і повинні бути інші свідчення? Підкажи будь ласка
У мене теж за нулями. Дивився через Pyclip, але не суть. Останній раз чистив влітку, коли капіталював двигун. Поки нулі
Не можу точно відповісти, тому що є інформація що має бити від 30% і вище. Тому що якщо нулі, то клапан зовсім не відкалібрований, працює за середніми параметрами. Я окрім вас і leo-l не зустрічав нікого що б у них нулі стояли. 0.00, я зробив повторн...
Дякую, може ще разок на заведеній спробую, а там вирішу що робити
Прогрійте і потім перевіряйте можливо
Цей скріншот я зробив на холодну. Після приїзду додому, на гарячу було також по нулях. Потім нікуди не виходячи з кліпу, я завів двигун. На заведеному показувало обидва свідчення різні, але обидва були 4 з чимось відсотка. Заглушив і знову стало по нулях.
Загалом довелося мені скинути адаптацію у себе, після скидання теж стало 0.00
Як скинув?
Потім зробив адаптацію заново, і отримав такі цифри, не звертайте на них увагу що такі великі, впевнений це через корявого перекладу pyren, але перший параметр менший за другий що найголовніше, мотор прогрітий, але не заведений. Тобто у вас хлопці кл...
Ну тоді бенкет нам на допомогу)))
Робив адаптацію сьогодні і знову по нулях ... Чогось у мене не виходить, робив все як описано ... А чим чревата не адаптованість клапана?
Пробуйте ще раз, можливо десь не виключили запалення після поданої команди на 30 секунд. або не завели двигун коли скинули адаптацію, після того як виключили запалення на 30 сек. коли розганяєтеся і двигун потрібно більше потужності. би міг уже бити ...
+ковбаситься перестане при глушенні двигуна
Дякую, завтра ще спробую. Відпишуся
Ок, у мене вчора теж не відразу вийшло заново зробити калібрування. З 2-го разу зробив.