Чо за?! Частина 2
Повернувся додому, віддихався. Трясти корівку почало швидше за всевід того, що не до кінця заклали ковпачок на свічці (туди тежпочали лізти). Відкрили, закрили, це, напевно, проблема. Батько припокупці не перевірив, довірився наклейці, коли мінялося масло, а якйого поміняли, і долили взагалі — незрозуміло. Слава богу помітили, поки не пізно.
Тепер питання з маслом у коробці:чому його так багато? Тож супермайстри? Які недолив у двигло, вирішили проявити щедрість ізахирячили все в коробку? Масло в надлишку — напевно ж погано? Завтра розберемося зі свічкою, найближчий місяць (та й взагалі)поспостерігаю за рівнем масла Замінити підшипники в генераторі, нуі відразу щітки. Ні, тьху-тьху.
олії.
Коментарі20
ну масло то перевірити, це всього лише 2 рухи - відкрити капот, витягнути щуп). Краще на це не забивати, тк основна причина мертвих моторів.
Загалом все відмінно, проблем ніяких немає. Заправлявся 92, вирішив спробувати 95. Машинка набагато краще почала їхати. Знов-таки, заливав двійку за порадою батька
двійку не лий, тк у реалі можеш віднімати 3 од. октанового числа. Тобто 95 це 92 ітд. Іноді 98 заллю, а різниці між 95 чистим не бачу
Ну ось, 95-го разу краще
Я це розумію. Просто машинці 3 місяці. Всім основним оглядом, природно, займався батько, тому що знань в авто у мене на даний момент мінімум. І у мене була інформація, що наступна заміна олій через 6-8 т Вийшло, що батько довірився майстрам, я довіри...
я раз на тиждень-два лазію під капот. Просто листя витягнути, ганчіркою пил протерти, масло подивитися Корисна звичка).
Буду переймати Ваші корисні звички)
ну а як машина загалом? добре їде?
Приїхав на роботу, перевірив рівень у коробці. Точно такий же. Якраз на рівні максимуму на позначці HOT. Може вчора поки дивилися підвіску, прогріли і коробку, тому одразу була така позначка?! Загалом, виходить, все добре, тьху-тьху.
Я так розумію машину тільки купили? Так до чого здогадки? Потрібно міняти олії та фільтра відразу після покупки.
Машину 3 місяці як купили
Всі радять дивитися на заведеній та прогрітій, а читав що заливаєш доки не побіжить із заливної горловини. Відповідно якщо відкрутити пробку на гарячу - має бігти.
рівень у коробці треба дивитися після прогріву і не глушити мотор.
І не просто після прогріву, а поїздити хвилин 15 хоча б.
ну їздити не обов'язково, просто перемикати.
Їздити обов'язково, інакше до робочої температури масло в коробці не прогрієш.
зовсім не обов'язково. при заведеному двигуні насос коробки качає АТФ постійно, воно проходить через радіатор двигуна і відповідно нагрівається до температури рідини, що охолоджує.
Так і двигун не прогріється до робочої температури, якщо не поїздити.
це що за машина така, на якій неодружені не дають робочої температури
Будь-яка машина?