Думаю, багато хто мене заплює, мовляв, на який писати вбортовику про мийку?
Так от, мова піде не про мийку. Приїхавши на мийку забирати машину, я з жахом виявив, що мені починає подобатися цей я завжди вважавдизайн Ліфа жахливим... Як і соплатформенного Juke, до речі... Алеви гляньте на фото, це ж, як маленька дитина, що тільки щонародилася, він відверто страшний, але ти дивишся на нього з такимрозчуленням, немов це найкрасивіше створення, яке коли-небудь тибачив! (з.Ы. Моя дитина народилася красенем)
Не знаю, як вести далі аналогію дитини з машиною, тому забудемовищенаписане і продовжимо про Ліф.
Сьогодні я теж забив на економію і насолоджувався динамікою, тому ядосі не знаю, скільки максимум можу проїхати взимку векорежимі)
<
Ліф відмінно рулюється, шикарно стоїть на не зовсім ідеальнійдорозі, чуйний у динаміці та передбачуваний у гальмуванні. Кермогріє руки, сидіння - п'яту точку, а клімат-контроль тримає скласухими і комфортну температуру. З колонок звучить улюблена пісня, підвіска слухняно ковтає дрібні нерівності і ковдобини, що вжепочали з'являтися. Заряд батареї тане на очах, але мені пофіг нанього - на роботі є розетка. Життя прекрасне, друзі! ))
Електромобіль вчить плануванню. Тепер ти не можеш просто зірватисята поїхати пити каву до Полтави. Ні. Заряду вистачить на роботу йдодому. Якщо на роботі трохи підзарядишся, то можеш заїхати ще вмагазин, зробивши гачок за десяток км. Треба заїхати сьогодні, бозавтра везти дитину до поліклініки і на цей гачок батареї вже невистачить. І на мийку я поїду по обіді, нехай машина зарядиться помаксимуму, щоб дорогою додому не переживати. Жодних спонтанностей! Вчимо карту зарядок. У торговому центрі не поспішаємо їхати — мизмогли зайняти одну з небагатьох зарядних станцій — требавикористовувати її на повну! Я розумію, що електромобіль — цекласно. І від цього мені стає трохи сумно. Може, це ностальгія поСупербу? Може, я старію? Чи просто в багнети сприймаю майбутнє, намагаючись захистити звичний для мене світ?
Я не знаю відповіді на це питання. Але зараз розумію, що електричкау мене буде тільки другим авто в сім'ї. Не першим.
Зізнаюся, я брав цей Ліф, щоб зрозуміти, що взагалі це таке —машина електрикою. Ні, теорію я знаю відмінно. Швидше, незрозуміти, а відчути, відчути на своїй шкурі.
І хоч мені подобається ця машина, але зараз я її не залишу. Ще нечас. Може, трохи згодом…
Коментарі7
Та є таке це машина змінює уявлення про їзду))) і реально задоволення надає.
Чесно - ергономіка мені не подобається. Після VAG я ніде не можу нормально влаштуватися в кокпіті, ні в тойоті, ні в ніссані, ні в форді. Особливо засмутила відсутність регулювання керма по вильоту
Особливо богажник без полиці) анахронізм його як опцію продувати в Японії
Ага. Я, як продав свій Ягуар, класику XJ long, теж нічим не задоволений
я обожнюю цей дизайн! він дуже мімімішний) а ще він дуже аеродинамічний! а ось новий Ліф не подобається, він якийсь кургузий, ніби склеїли дві різні машини
перше про що подумав, що оповідання дуже точно передає стадії прийняття горя )) якщо слідувати загальновідомому алгоритму то зараз стадія дипресії ))) мені спочатку теж не комфортно було, дизельний бумер мені прямо натякав що повний бак це 960 км у б...
Та яка там зима -2))) У нас -32-35 це зима) у вас так вічна весна-осінь)) Пробіг буде якщо не ганяти сильно думаю в районі 100-110 з піччю