Усім привіт!
Після Заміни резонатора та Чищення каталізатора пройшов деякий часі є що розповісти.
<
Була проблема що з'явилися пропуски запалення.
Я вже майже полетів перешивати мізки і все супутнє, але вчаснозупинився.
Виявилося — збіг.
Проблема була викликана свічками запалювання.
У мене встановлені NGK ZFR5FIX-11 і вони вже пройшли50к.
<
Ситуація була така, що на свічках вибився мінусовий електрод ізазор вийшов 1.4 — 1.5мм.
Звичайно, нормального запалення від такого зазору чекати неварто.
< Тим більше при моїй компресії :)
Вирішилося все просто регулюванням зазору до 1.1.
Поки покатаюся так, а наступного року вже заміню на вдосконаленуверсію NGK ZFR5FIX -11P.
Тепер далі.
Поки помилок по каталізатору не вискакувало.
Все-таки я вирішив перестрахуватися і поставити механічну обманкуна другу лямбду.
Взяв і поставив проставку з міні-каталізатором усередині.
Брал тут:prom.ua
Попередньо подивився, місця там більш ніж достатньо. Картера).
Минулого разу коли лазив, ледве викрутив зонд.
Закис так що "мама не горюй".
< І коли ставив назад вирішив поставити на графітку.
Результат — херня.
Буквально 2 тижні часу, і я знову відкручував його важко.
>
Цього разу вирішив поставити на пасту для глушників, що залишиласяпісля Заміни резонатора.
А тепер скидаю те, що обіцяв,
Фотки встановленого резонатора, які кудись загубилися зтелефону.
Щоправда, він уже 2 тижні проїздив :)
Уважні помітять, що хомут саморобний, зі шпильки на 10.
Ну не було ніде в магазинах, тому довелося винайти велосипед :)
Такі справи.< br/>
Так що, після видалення ката, виходить, перешивати нічого непотрібно.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.