Усім привіт!
З одним ключем жити якось очково.
Не дай Бог що може статися, так тачку взагалі нічим не відкрити. Апри покупці був тільки один ключ. Нарешті приїхав мені 2й ключ зКитаю.
Замовляв, самі здогадаєтеся де))
Посилання
Якість задовільна, як для такої ціни.
/>
Ключ уже з батарейкою.
На радостях, що забрав, спробував звернутися до майстра вЕпіцентрі.
Мені за нарізку загнули 500грн.
Я сказав - "до побачення".
Біля будинку мені фрезернули за 150грн.
Майстер залишив з запасом, не на всю глибину фрезернув, щоб булощільніше, у веду зносу замку. Сказав, перевірити, якщо мало -підійти і він зніме ще. І виявилося що замало.
Ключ входив, але відчувалося як цугалики замку упиралися в корпуссамого замку.
Я підійшов до нього ще раз, він ще трохи заглибився і теперperfecto.
Пришити ключ — реально просто.
Мені знадобилося 5 хвилин.
Підключаємо Op-Com.
/>
Вставляємо новий ключ і включаємо запалення.
Відкриваємо VauxCom.
Вибираємо машину.
Вибираємо Body .
Вибираємо CIM, чекаємо завершення підключення.
Вибираємо Programming.Запчастини на фото:1203094
Вибираємо Immobiliser Programming. >
Вводимо CarPass.
Далі — Ок
Тиснемо Program Transponder-Keys.
>
Нас запитає, чи вставили ми ключ у запалення.
Тиснемо — так.
> Бачимо результат успішного програмування.
Все, ключик готовий.
Машинка заводиться, кнопки відкрити/закрити працюють.






Коментарі4
Спасибі за посилання та інструкцію, якраз думав треба теж ключ другий зробити!
А прив'язується лише один новий? Чи все відразу треба?
Один новий, саме той що зараз у замку.
Шедеврально!)))