Вимірювання вакуумного підсилювача гальм. Ремонт ходової

Після візиту до карбюраторника і налаштування витрати бензинупоставив кут запалення все-таки 18 градусів тяга супер заводитисяпогано знач проблема в АКБ якому ну дуже багато років. Другепитання було виявлено підсмоктування повітря з ВУТ. При моїхвідчуттях педаль гальма була дуже жорсткою і гальмувала дужежорстко і важко, тому не довго думаючи вирішив зробити спочаткудругу проблему і замінити ВУТ тим більше що гальма головна складоваавтомобіля.
Дякую товаришеві Під час заміни було виявлено, що на старому ВУТібув варений шток і міг би в будь-який момент обламатися, так самоприкупив нову прокладку між ВУТом і ГТЦ.
Стара 30-річна Джета стала ще більш керованою і приносилазадоволення в гальмуванні що ось навіть хочеться її натиснутиЗаміна реально стоїть і за свої витрачені гроші повністювиправдовує вкладення, тим більше якщо у Вас підсмоктування повітряйде в колектор. Після заміни ВУТ ще докупив прокладки бачкагальмівної рідини так як старі вже не були щільними. Цікаво те, щопідсмоктування повітря у мене ще повністю не зникло, але двигун вжестав працювати рівніше і гальма приємніше. Так само було заміненопо ходовій:задні осі, праву тягу разом з кульовою і гумки глушника.Ще хотів поміняти шків генератора але виявилося чомусь не підійшовщя потрібно пошукати підходящий. Запчастини
Оригінал
На лікуванні
Шків
Шків