Привіт, дорогий передплатник. Справи у нас йдуть нормально. Настоянці ми обзавелися критим місцем і тепер град і дощ нам нестрашні. Заздалегідь перепрошую за якість фотографій. Фотоапарат незавжди під рукою .
Тут просторо і комфортно для двох автомобілів
Сьогодні взявся вирішувати питання потік олії. Передній і кільцеколінчастого валу
Дібравшись до сальника, виявив там виробку на кільці Під замінуобидва пішли Втулка, зараза, не охоче знімалася. Так само на доливкупив масло Manol Disel Extra 10W-40 напівсинтетика.Залив дополовини рівня по щупу.
Запустив двигун і обомлів. Тріщина в кришці.Працювали з машиною нез ями і побачити її було не так просто.Коли ж протер кришку насуходо блиску то переді мною з'явилася картина.
жовтим обведено
< br> Хлістало як із джерела. Звичайно було б добрезаварити її зварюванням нормальною для алюмінію. Але зараз довелосяобійтися холодним зварюванням. Невпевнений, що це добре і надовго, але інакше їздити поки що не вийде. Шукатиму майстра, якийпогодиться заварити кришку, не розбираючи підлогу двигуна (якщотаке взагалі можливо). Підлізти туди, звичайно, можна, аленепросто.
Ось такі справи поки що. Дякую за увагу. Ми ще в строю.
Коментарі4
краще Лікві Молі 10W-40 бери старий мерс дизель його любить, а так вітаю з половиною ремонту! спробуй ще герметик 999 або 9999 але перед цим зачисть все і помий герметик німецький але допомагає в мене радіатор тек
Дорога олія) у 6 разів вища ціна за 1 літр, ніж за Манол. У нас просіла валюта національна небагато)))
не знімаючи не хто не возмется
Тоді доведеться їздити так до великого капремонту. Заліплю якимось герметиком і стежитиму, щоб не капало. Сьогодні вечір проїздив нормально)