Як то не гарно вийшло, але після ремонту паливної апаратури через15000 км заклинив другий розпилювач і наробив дуже багато нехорошого в двигуні. Іншими словами спалив другий поршень...Заправляюсь тільки на заправці "WOG ", чому так вийшло не знаю, тай паливник точної відповіді не сказав... Хоча розпилювачі брав новіі йдуть вони, курва, тільки в оригіналі, за "хорошою" ціною...
При ремонті зробив ремонт ГБЦ (заміна клапанів і направляючих на2-му циліндрі, масло все і шліфування голови), колінвал при пробігу700000 км виявився у відмінному стані поміняв тільки вкладиші поколу (ST), розточування циліндрів під перший ремонт (+0, 5), підкинув новий диск зчеплення і так всяку дрібницю, яка потяглашалену купу грошей ... Ремонт обійшовся в хорошу суму грошей -36500 грн або 36500 грн. 1425 у.О., при покупці б\у двигуна цінападає на 11500 грн, але не знаєш що в середині, а так нове серцедасть бог пропрацює ще стільки ж…
Коментарі3
У мене знайомий купив таку івеку 2006 року. З Києва до Полтави не доїхав. Прилип на нові форси і капітальну движку. Правда купили б/в блок пов'язаний і все нове туди кинули.
Паливну треба було робити по любе, тому що розпилювачі, а найголовніше мультиплікатори вже своє відпрацювали ... були хороші промиви ...
Як сегда-робиш одне, ламається інше. Не заважайте машині працювати. Або не їздіть в цей сервіс.