Доброго часу доби.
Перші тестдрайви так само виявили ще одну менш приємну хворобу, уПузирика сіпана коробка. Якщо їхати спокійно, в режимі пенсіонер, то можна сказати що працює нормально плавно, але коли починаєшїхати агресивніше, трохи навалюючи, ну пихнуло ж у 186 коней (нупросто проситися, ну піддай шушуть), то коробка встромляється звідчутними стусанами і підтупленнями, іноді судячи з відчуттямпросто нишпорить і не розуміє яку швидкість тицьнути. В цій коробців Одесі.І з фільтром ще незрозуміло, він є в піддоні або потрібноколити коробку що б його змінити.Якщо хтось займався заміною маслав АКПП в америкашці FIAT буду дуже вдячний за пораду таконтакти.>
Коментарі20
Бондарю Андрію, займаються всіма коробками автомат дуже багато років. Сьома пересипська
Дякую за пораду. А якісь контакти є? Телефон може?
Центр ремонту АКПП Чорноморського Козацтва, 118, Одеса+380 (48) 716‒65‒62+380 (48) 716‒65‒63+380 68‒661‒91‒60+38 93‒034‒61‒50+380 66‒276‒17‒02www.autobox.od.uago.2gis.com/gifbr
Заїхав до цих хлопців... Переадаптували коробас, все ожило і почало шикарно перемикатися. У них же можна й обслужити її... Велике спасибі за інформацію. А по суті проблема була в помилках блоку управління АКПП, машина приїхала з акумулятором, що здох...
Нема за що, радий, що зміг допомогти
У Харкові у вас немає представництва чи знайомих хто б міг повторити таку операцію?
Проїхався сьогодні сервісами в Одесі JEEP і FIAT. І ніхто не може допомогти, ні з перевіркою рівня в коробці, ні з її заміною, ні тим більше з адаптацією... На JEEP взагалі зброд на сервісі, там збірна солянка і мерса і мазерати і жипу і кЫа… Жодної ...
У мене теж штовхається на холодному. Я читав американські форуми, у людей та ж проблема. Це швидше особливість. Зверніть увагу на роботу коробки, постоявши в пробці або добре поїздивши містом. Швидше за все стусани підуть. Справа не в маслі.
У мене як рас навпаки, коли машина ще напівхолодна їде краще... А от коли проїдешся, то відчуваю стусани і підтуплювання при перемиканні на D2 і D3, далі всі передачі тикаються чітко. Якщо їхати ніжно як пенсіонер не натискаючи взагалі стусанів майже...
У мене один на один на 2 і 3й смикається. Коли холодна. Пишуть особливість роботи автомата. Але у вас великий пробіг, краще дійсно зробити заміну масла і бажано повну + фільтр.
З фільтром не вийде, там потрібно знімати коробку і колоти її що б фільтр поміняти. А ось заміна олії так… Але й олію у неї не так просто поміняти, народ пише що на цих коробках після заміни олії потрібно перенавчати коробку. Поїду днями до охфицальн...
Нічого не скажуть. У мене як тільки почули 2.4 і Америка, сказали = а не самі іпіться. У нас такі не читаються машини. Але можна спробувати звернутися до Jeep
Ось я теж цього боюся, що ці не захочуть працювати з фіатом. А де ще в Одесі є коробасники я поняття не маю. На своїй тооті я масло сам міняю.
Наскільки мені відомо, для заміни фільтра - треба знімати піддон. Нічого складного. 10-11 літрів мала + фільтр і все буде ок. Тільки беріть масло максимально хороше.
А хто сказав, що маємо піддон?
Я заїжджав на діагностику АКПП на сервіс АКПП. Уточнив з приводу зміни олії та фільтрів - сказали без проблем, фільтр під піддоном
Гонять тобі хлопці ... Граємо в гру знайди піддон =) Позиція 22.110 - фільтр
Погано видно опис, але схоже це він
Це пластикова кришка, яка стоїть вертикально і прикриває гідроблок (ліворуч на фото). Навіть відкрутивши його, доступу всередину АКПП не отримати (достатнього для заміни фільтра) Не варто міняти фільтр на цій АКПП у цих хлопців =)
ну за фактом, це аналог піддону. Досить чи ні, складно сказати. Можливо, знявши ще щось, можна дістати.