Трішки вібро-шумо ізоляції + заміна фільтрів ГБО

Доброго часу доби всім гостям і передплатникам. Як і писав раніше —вирішив трохи пошумити мій авто. Весь процес описувати не буду, просто викладу пару фото. Того - звичайно варто, хоч я обробивтільки весь тил, але результат вже відчутний! Кришка багажника ізадні арки:вібро - 2 мм шум - 8 мм. 4 мм Поклейка вібри добредалася і без використання монтажного фена, бо на вулиці стояласпека і за допомогою валика вібра добре огинала всі нерівності, алечерез спеку бітум був надто розігрітий і доводилося йти на всякіхитрощі та спритності щоб його не сильно розкачувати і щоб його несильно розкачувати він весь не видавлювався з-під фольги.Ну а зпоклейкою шумки взагалі не виникало жодних проблем. Виглядаєпідлога, + навколо балону напхав піни, думаю вона теж що то дає)Після закінчення робіт з вібро-шумо ізоляцією згадав що в бардачкувже пару тижнів лежить комплект фільтрів на ГБО, ну а так як признятті балону тиск у системі було стравлено вирішив заодно ізмінити фільтра. Процес дуже простий але на будь-який опишу йоготут, може кому знадобиться. Для заміни нам знадобляться:6-тигранник на 5, викрутка +, пара сухих серветок, щось чим можнавидити пил і сміття, та й сам комплект для заміни. Насампередстравлюємо тиск із системи, способів для цього є багато, але явикористовую такий — закриваю кран (клапан) на подачу газу набалоні, заводжу двигун і чекаю поки він затихне від закінченняпалива (газу). Є ще варіанти з відкручуванням всяких завальцованихтрубок або знімати кришку фільтра під тиском, але мені ці обидваваріанти не подобаються, бо в першому випадку можна порушитивальцювання і потім самому це виправити буде важко, у другомувипадку ми при відкручуванні під тиском зміщуємо і послаблюємоущільнювальні кільця. Є ймовірність що сміття з-під фільтрапотрапить у систему. Ну кожен вибирає той варіант який йому більшедо вподоби. Як стравили тиск 6-ти гранником на 5 відкручуємо 3болтики. Ось під цією кришечкою наш перший фільтр Відкрутили, витягли старий фільтр стану, і Бенз - гуано і ГАЗ тим більше гуано)і потім за допомогою якогось компресора (можна використовуватигуби, щоки) видуємо пил і сміття, протираємо серветкою і повторновидуваємо, ставимо кільце ущільнювача і новий фільтр, ще однекільце і акуратно кладемо на місце кришечку щоб не зрушитиущільнювач, закручуємо три гвинтики і вуалля — готово.
старий і новий фільтр
ось таким пристосуванням я видуваю сміття і іноді підкачую колеса)Процес продування місця під фільтр
ось навіщо потрібна серветка)
Далі змінюємо другий фільтр, там взагалі все просто, відкрутили двахомути, акуратно стягнули трубки ( там буває залишковий тиск, можетрохи пошипіти але це нормально) прибрали старий фільтр і поставилиновий, одягли трубки, затиснули і все готове, єдине на що вартозвернути увагу це стрілка на фільтрі, яка вказує на напрямок подачіпалива.
фільтр вторинного очищення
І ще одна радісна новина, після довгого очікування в черзі нарештінам виділили парко-місце під будинком, тепер не треба думати дезапаркувати машину під будинком)
наше містечко)