#7 Прогрес на місці не стоїть або все далі від стоку

Усім привіт!

Прошу вибачення за такий довгий затишок у бортовому журналі.Останнім часом не було достатньо часу для того, щоб сісти йґрунтовно зібратися з думками, проте зазначу для себе, що писати вБП треба було б набагато частіше, ніж я це роблю і намагатимусь цевиправити надалі.

По автомобілю (не дивлячись на нельотну погоду) проведено великукількість робіт.

Наводжу список того, що відбувалося останнім часом:
1) установка нової гальмівної системи від Cadillac CTS-V kitBrembo
3) нова зимова гума Vredestein Wintrac Xtreme S 245/45 275/40
4) обклеювання антигравійною захисною плівкою (HEXIS Bodyfence)
5) заміна вінілових смуг на нові у зв'язку з поганою початковоюякістю
6) установка номера на магнітах
7) видалення шилдиків на крилах
8) якісна рідина омивача Rain X De-Icer Windshield Washer Fluid
9) правильне миття та автохімія 1. Гальмівна система./b>
Найважливіший upgrade для Camaro. Стокові гальма простожахливі, та й зовнішній вигляд цього неподобства залишає бажатикращого. Ні серйозно! Автомобіль зупиняється, але після кожногонатискання на педаль гальма відчуваєш себе пауерліфтером після дняніг. Тому ще відразу після покупки було прийнято рішення покращитицю складову.
В якості покращення вирішено було купувати в США і привозити вУкраїну весь комплект гальмівної системи від Cadillac CTS-V —Brembo 6pot front, диск 370mm drilled slotted та Brembo 4pot rear, диск 365mm drilled slotted. Далі вся ця справа була пофарбована івстановлена ​​ (не без своїх особливостей) на автомобіль. Про це япланую таки написати ще одну і докладну статтю з усіма аспектамивиконаної роботи та інформацією з усіх необхідних партнамберів ідокументів. b> 2) Кути установки автомобільних коліс.
Після встановлення нової гальмівної системи було прийнято рішеннявідразу поїхати на розвал сходження, де виставили задню вісь. Дотого ж дуже корисно зробити це після встановлення нової зимовоїгуми перед настанням холодів. Все пройшло успішно. Тепер немаєніяких кренів і машину нікуди не тягне. 3) Зимова гума VredesteinWintrac Xtreme S 245/45 & 275/40.
У зв'язку з тим, що після встановлення нових гальм на передню вісь(Brembo 6pot), 18-й радіус дисків став для нас неактуальнішим, булоприйнято рішення перейти на один комплект дисків і два комплектигуми. Так, тепер і ми стоятимемо в чергах на шиномонтаж дляперекидання гуми. Для цього було придбано комплект VredesteinWintrac Xtreme S під заводський розмір 245/45 і 275/40. На жаль, фото до встановлення та на автомобілі в чистих умовах поки щоні
Новою гумою більш ніж задоволений. На швидкості тримає автомобільдобре, сильно не шумить, але тут я робив би поправку на повнушумоізоляцію салону мого автомобіля. До речі, в подальших планах унас шумоізоляція зовнішніх частин колісних арок, що знизить надалірівень шуму для абсолютної тиші. 4-5) Антигравійна захисна плівкаHEXIS Bodyfence та нові смуги.
У зв'язку з настанням зими в наших краях і тим, що дороги у нас впринципі взимку чистять не особливо ретельно і асфальт сходитьразом зі снігом, було вирішено перетягнути передній бамперантигравійною плівкою HEXIS Bodyfence. Але, на одномубампері я вирішив не зупинятися і одразу затягнути ще капот, передні крила та обидві двері. А якщо вже взялися за капот, топереклеїть і смуги. Так як смуги потрібно переклеювати на капоті ібагажнику, то багажник був теж затягнутий у HEXIS Bodyfence. HEXISBodyfence це прозора поліуретанова плівка товщиною 155 мікрон.Головна функція антигравійної плівки HEXIS Bodyfence захищатилакофарбове покриття автомобіля від сколів, комах, подряпин, невеликих вм'ятин, пошкоджень від щіток автомийки та іншого.Антигравійна плівка HEXIS Bodyfence має брудовідштовхуючий ефект.Вона не жовтіє з часом і має унікальну поверхню, щосамовідновлюється.

Смуги вирішили клеїти не поверх антигравійної плівки, а в одинрівень — тобто. Вирізати антигравійну плівку за контуром смуг. Дітиз South.Art (дякую Mahella) чудово впоралися зпоставленим завданням і виконали її на "ура". В даний моментфінансово і морально готуюся до наступного походу до них з метоюпокриття всіх частин кузова в плівку, що залишилися. Плівка HEXIS, крім захисту ЛКП, надає ще й глибокий блиск кузову автомобіля, якийпорівняємо з ефектом рідкого скла. На фото все помітно. Судітьсамі.

Результати роботи хлопців із South.Art
Ефект рідкого скла від HEXIS Bodyfence

6) Номер на магнітах. >
Бо під час усіх цих робіт передній бампер неодноразово знімали іщоразу при встановленні стежили за виставлянням зазорів, то я, нарешті, зміг втілити свою давню хотівку — номер на магнітах. Дужекорисна річ з огляду на те, що мене регулярно зупиняє наша доблеснаполіція з питанням: "а де передній держ.Номер? ". Хлопців залишаєбажати кращого і вони ніяк не зусиллять прочитати ПДР та КУпАПУкраїни. Сподіваюся, що знайду час написати докладну статтю з цьогоприводу. 7) Видалення шилдиків "Camaro" на крилах.
Ще одним вольовим рішенням було видалення написів "Camaro" накрилах. Раніше вони були пофарбовані хлопцями з кривими руками похрому і після наших суворих мийок чорна матова фарба почалазлазити. Спочатку я хотів перефарбувати їх і повернути на місце, але вирішив просто зняти та залишити до кращих часів. Можливо, колись вони повернуться на своє законне місце, а поки нехайвідпочивають у гаражі. 8) Рідина омивача Rain X De-Icer .
Оскільки зараз у нас зима, то придбання хорошого омивача було лишесправою часу. Купувати те, чим у нас торгують у великих ТЦ і назаправках я не особливо хотів, тому вирішив придбати гіднийпродукт, який має гарні властивості (а головне — добрий запах) усвоїх перевірених хлопців. Своїм вибором я більш ніж задоволений -Rain X De-Icer Windshield Washer Fluid. Розлучається у пропорціях1:2 або 1:3 з дистильованою водою. Скло омиває добре, пахнепристойно. Все як і обіцяли. 9) Правильна мийка та автохімія.
Враховуючи те, скільки проблем мені доставили наші суворі мийки таотруйна автохімія, яку використовують наші мийники, було прийняторішення купити свій набір хімії для миття та догляду заінтер'єром/екстер'єром автомобіля, так само вникнути в темусамостійного догляду за автомобілем. Отже, такі слова як "ChemicalGuys", "Nanoskin Autoscrub", "Koch Chemie" та інше для мене тепердалеко не порожній звук. За настанови та корисну інформацію на цютему спасибі Климу (Klimenty). Свої починання я плануювикласти в окремій статті на цю тему.

Ось і всі новини на даний момент. Автомобіль продовжує радуватимене і приносити задоволення, особливо завдяки сніговій погоді тазадньому приводу, якщо розумієте про що я :) Залишаюся на зв'язку іпостараюся писати в БЖ частіше, так як у мене ще залишається доситьбагато інформації якої я б хотів поділитися.

Більше фотографій у мене вінстаграмі:instagram.com/lorenzobianco

Дякую за увагу.