Заміна мастила в мкпп, роздатці, мостах
Запчастини на фото:0928340037
Минув місяць як машина у моєму володінні і, нарешті, я потрапив дохлопців, які замінили мені сальники колінвала переднього тазаднього. Причина заміни проста — навколо них було все в олії, сальники за 105 тисяч ніхто жодного разу не змінював, скільки пішлоолії з роздатки та мостів теж питання хороше. Якщо з сальникамивибір очевидний — оригінал, то з маслом я, звичайно, довго не мігвизначитися.3 рази міняв у кошику масло, в результаті зупинився наХюндай. .
Коментарі10
Де написано, що олія гіпоїдна?
Масло підбирали в сервісі. Сказали, що воно точно підходить для моєї машини. Якщо залили не гіпоїдне масло - це дуже погано?
Для мостів і роздатки в інструкції написано, що має використовуватися гіпоїдна олія. ! GL -5
Дивні люди ці індіанці?! Хто ж змінює в Гранд Вітарі будь-які сальники на 105 000 км?! Це ж тільки обкатка після продажна ))
Тут навіть додати нічого)
Так що правильно зробили, поставили оригінал. На масло теж не шкодуйте грошей, хоч ця після бензину і головна стаття витрати. Зате все залізне майже вічне )) Не озброєним оком видно як все блищить під кузовом.
137 000 тис. Замінив поки що тільки сальники роздатки. Минулого місяця 🤷♂️
Якщо покапаться в пам'яті за 220 000 км поміняв у ГВ тільки обидва сальники заднього моста на півосях. Сальник задній колінвала теж звичайно причепом коли змінював комплект зчеплення.
Упорядники керівництва ще дивніші, пишуть що обкатка всього 960 км. Ну може якщо 105 000 км ледве нудити то сальники і не вдасться міняти.
У мене пробіг 185000. Сальники колінвала не змінював