Усім привіт.
У моєму володінні з'явилася СГВ, а так як до мене їй не було увагивід слова взагалі, то тепер "покращуйзингом" і ремонтом цієїкрасуні займаюся я.
За кілька днів я встиг зробити наступне, щоб машина стала такою, якна цих фото:
1. Тонування всіх стекол, крім передніх;
2. Приварили тепловий екран каталізатора;
3. Підтягнули ручник. То поради щодо машини…
Коментарі20
Подивися датчик тиску масла на двигуні, теж часто проблема.
Сальники, пильовики, сайлентблоки передніх важелів, розвальні болти 100% закисли, зняти накладки порогів і підкрилки і перевірити на іржу. Рідини поміняти. І їздити собі в задоволення.
Гузинки на арці зняти, де двері прикривають, перевірити на жито
Так, є трохи жита, дякую
Заодно на задніх дверях верхні ущільнювальні гумки підняти - там закисає навіть у південних регіонах.
Для вітра 2,4 2008 року тільки 1 порада, готуйся морально, рано чи пізно, трісне блок.
Вперше таке чую)
Дуже даремно. Всі машини 2008 року з 2,4 тріскалися по блоку. Потім блок підсилили. Погугли. Не знаю як у вас, у нас офіціали ще змінюють блоки за настроєм
Почитав у гугле інформацію з цього приводу. Так, є така проблема, але не у всіх підряд. У будь-якому випадку, вирішуватимемо проблеми в міру їх надходження) Дякуємо за попередження.
Багато тут пройшли через це, я в тому числі. Стеж за рівнем антифризу та температурою.
Так і буде. Ця звичка залишилася у мене з ВАЗу, яка постійно грілася в пробках. PS Заглянув у твій БЖ, дуже багато корисної інформації,
На моїй міняли
Радіатори промити обов'язково-перегрів швидко відбувається і дорого обходиться
Ок, дякую, зробимо
Перевір верх двері задньої лівої під ущільнювачем. Може бути іржа
Так, є трохи, дякую
Пильовики карданів перевір, інше недорого.
Перевіряли, все добре. А ось сальники роздатки потрібно міняти.
Це дрібниці життя - вони регулярно течуть.
Зрозумів, ну в будь-якому випадку буду їх міняти.