Промивання гідроблоку

Всім доброго часу доби.
Ось і настав момент заміни масла АКПП.
Бо досвіду практичного не було взагалі, попросив товариша який знаєщо куди…
Думалося що займе часу пару годин… Але не тут то було (((

І так все по-старому, проїхав км) 15, заїхав на яму.
Злили масло, було воно м'яко кажучи не в кращому вигляді.
Злилося близько 4 л.
Далі піддон, ще 0.5л .
Фільтр, і Гідроблок, від туди вилилося близько 1, 5 л.
У сумі вийшла повна 6л.Фляга з під води.

Злита жах
З цього моменту було писсеєць як стрімко, і відчуття що машиназалишиться на ямі посилювалося в геометричній прогресії … >

Оскільки все в польових умовах і на коліні.Намагаючись не дивитисяна "операційний стіл", я продовжував окуляри.
У результаті майстер все вимив аерозолем для очищення гальм, видувповітрям, протер усі деталі насухо., була зламана пружинка…

Очковий капець

Бо на вулиці вже близько другої ночі і ми в селі.
Було вирішено шукати замінник, знайшли все що могли і демогли.

Зібравши все на місце підключивши гідроблок, поставили піддон, залили 6л. >
Завели, прогнали за передачами, на зразок норм.
Прогріли коробку приблизно до 40 градусів, вирівняли рівень нахолодну.
І поїхали…
Перше Враження що стало на порядок легше і м'якше включатипередачі.
Але проїхавши туди сюди пару разів, було помічено невеликупробуксовку з 2 на 3 ((((((((
допоможіть порадою будь ласка)). .