Проблеми з напругою та ГБО
Поставили гбо, проблема в тому що на редуктор і клапан, повиненнадходити струм +12В.
Коли включається Вентилятор, або повороти і стоп-сигнал, напругападає до 11, 8 і машина в цей час глухне на газу. Вентилятор якомувже потрібно зробити діагностику, але і без нього машина глохла.регулятор, який перебуватиме біля ніг перед нього пасажира.
Може хто стикався з таким?
Коментарі6
Виявилося що замість регулятора напруги справа який біля ніг пасажира, стоїть фільтр радіо перешкод.
Ну, правильно - якщо у тебе стоїть пігулка (як ти писав), то регулятора і не повинно бути.
Згадав. Коли на станції підключали новий гену, то спочатку був ознака машина не глухне потім, він якось перепідключив дроти, що вона стала глухнути. На уазбука прочитав про такий випадок, і схему як виправити машина не глохне і в мене точно не так пі...
До хорошого електрика тобі треба…
На мою думку, проблема в клапані. При 11,8 В (та й нижче, теж) клапан повинен працювати!
Ще кнопка перемикання газ/бензин тріщить і лампочка блимає. Перестає коли більше 2000 об