Починаємо
Після спостережень напруги мережі за допомогою програми Torque, мене стривожило не стабільний вольтаж. Про що я запитав вас, друзі, тут. У зв'язку з компактним розміщенням агрегатів у підкапотномупросторі, діагностика затягнулася на пів дня.Більшу частину часубуло витрачено на зняття та встановлення.
Зовсім відмінний стан.
Задоволений станом ременя, оскільки переживав після покупки в якомувін стані. Далі я поїхав з сервісу і чекав дзвінка про закінченняпрофілактики генератора.
При установці акуму назад машина запитала: "новий або старийакумулятор? ". Ось розумне створення. :стрибки напруги регулюютьсякомп'ютером автомобіля. Щоб зберегти батарею, машина зберігає йоговід зайвого заряду. Адже мій рідний акум! А це 5 років!
Коментарі20
У нас гена управляється БЗК по однопровідній LIN шині. Якби з ним було щось не так (напруга не відповідає встановленому, струм ротора не відповідає заданому, немає синхросигналу від обмоток статора, температура генератора перевищує допустиму межу і т...
зараз багато де генератор з lin шиною і управляється мізками мотора
Згоден. Але поки не перевірити є переживання. На минулому авто через несправність стартера в результаті ремонт стартера, генератора і новий акум
перевіряється просто - якщо напруга здається низькою - включи на неодружених навантаження - обігрів, обдув, дальнє світло і птф. вже років 5 точно керують генераторами, аж до 12.7 можуть опускати.
Як видно з поста все ок.Я перевіряв через Torque все це. Щоб себе заспокоїти і бути впевненим зробив профілактику.
гени на 1.5 розраховані на 300-500т без ремонту, а часом і побільше) так що на наше століття думаю вистачить) зате впевнений тепер що все гуд)
Та так, Гена потужний)))
Так проблема з генератором була, чи ні? Чи це просто профілактика?
Я думав що проблема, а вийшло що дуже розумна машина) Вийшла профілактика.
Гена на 210А?
судячи з коду то так, жир)))
У мене такий самий)
подумую і собі замінити, взимку при всіх споживачах не вистачає на всі свічки проточника, одне реле відкидає (до речі, помітив що тінь пічки має більший пріоритет ніж проточники)
На рахунок тену не знав
помітив що при забортній температурі вище 14-15 градусів тін вже не включається, проточники раніше при +8
Так напевно тому що старт-стоп є!)))
ні
У автора посту є. Тому і гена такий)
210А і без старт стопа ставили. Все залежить від комплектації та кліматичного поясу куди машина поїде. На сцені з великим тіном салону однозначно 210А.
Дякую, буду знати)