Настав час старої напівпомпи на брухт, а новою Лузар на її місце.Причиною стало розхитане шків і після того як порвався ремінь. Хочузазначити, що раніше скаржився на сильну посадку вольтажу., привключенні вентилятора до 12.9В, ніхто толкового так і не сказав.Асправа була лише в натяжці ременя гени. ХХ на холодну 3 атм, припрогазовуванні 5-6 атм.
З'явився якийсь шелест після недовгої роботи проходить, що це можебути?
Що скажете про зледеніння карба? /p>
Скоро буде великий запис про проводку та світло на багажнику.) (займалися більше 1, 5 тижня)
Коментарі6
зроби підігрів вхідного повітря і все буде нормально (ставиться жарівня) або заводська або саморобна, у мене стоїть саморобна.
Прискоритися таким чином прогрівання? А то вже довго гріється. Може термостат відкрився
з приводу прогріву я не впевнений, а ось працювати буде стабільніше це точно і обмерзання не буде. з приводу прогріву закрий радіатор хоча б картонкою і буде прогріватися швидше. у мене немає примусового карсону, а стоїть електрокарсон і тому прогрів...
нової не вражає, співзвучна з Лузер)))))
Найкраща на ринку) Пантера на лого
Та гоню Я…)