Ну а для себе зробив висновок, що обов'язково необхідно вести обліквитрат по машині, що і коли було зроблено в розрізі запчастин, робіт, пробігу та дат.
>
Почну з того, що ще перед відвідуванням місцевого МРЕВ я домовивсяпро проходження повної діагностики автомобіля, і мені спокійніше, ідо продавців (в даному випадку – вигнанців та ремонтників) потімбез претензій.
< /
В результаті двогодинного огляду було винесено наступний вердикт:1.Гальмівні колодки необхідно замінити найближчим часом (вжезроблено).
2. Не працює регулювання вильоту рульового колеса.
3. В історії помилок є запис про проблему з вентиляцією (більше неповторювався).
4. Є невелике масляне запотівання в районі стику двигуна та КПП (спостерігаємо).
5. Кришка багажника потребує регулювання.
6. Трохи погнутий захист паливного бака (відтрихтувати, пофарбувати).
7. АКБ під заміну (вже зроблено). Як бачимо, сказати, що Дискознаходиться в ідеальному стані не можна. Огріхи є. Але і якихосьзначних проблем виявлено не було. Оскільки автомобіль, по суті, ітак був мною повністю оплачений, то причин залишати його в сервісідля доведення до нього. Ідеалу мені не хотілося. Підписавшидокументи та оплативши діагностику, ми поїхали до МРЕВ нареєстрацію. Перше ТО було заплановано на вівторок 16.02.2021.
Підписувачі вже знають, що за перші три дні володіння я втерміновому порядку замінив заводський акумулятор, що втомився, наБошевський, а штатну всесезонну гуму – на зимову «липучку» NokianWR SUV 4. І ось настав час технічного обслуговування.
Планів обслуговуватися у офіціалів у мене не було, тому в якостісервісної бази було обрано СТО «Кулібін АВТО». Думаю, середвласників не зовсім нових автомобілів Land Rover цей центр добревідомий. Єдине нарікання, яке я чув про них, – це завищені ціни наокремі види робіт. Але якщо говорити про можливості, то саме сюдивезуть автомобіль, якщо в інших майстернях вирішити проблему невдалося. До речі, тут мені й усунули останні проблеми з електрикоюперед збиранням салону. На жаль, сервіс який відновлював мійавтомобіль із цією проблемою самостійно впоратися не зміг. Алебрехати вам не буду. «Кулібін АВТО» був обраний мною суто ізпрактичних міркувань. Це найближче до мене СТО, що спеціалізуєтьсяна бренді Land Rover. Думаю, в майбутньому їм варто присвятитиокрему посаду, але після двох відвідувань будь-яких претензій ізауважень до цієї майстерні немає. Чемно, по суті, без проблем. Нуа тепер перейдемо безпосередньо до вартості робіт., Suzuki вобслуговуванні був дешевшим, але не скажу, що Land Rover менерозділ. Звичайне ТО для Discovery 5 обійдеться двісті доларів, що язнаходжу прийнятним. Буду вдячний, якщо інші власники поділятьсяцінами в їхніх регіонах.






Коментарі4
Пару тижнів тому пройшов те-1, причому навіть повітряний фільтр не поміняли за регламентом. Віддав 26000 рублів або приблизно $350. Ось такі розцінки у оф дилера. Ну і самостійно купив новий повітряний фільтр і сам його поміняв.
Оце так 🤨 Непогана така націнка
А куди подітися, поки гарантія ;)
Поки машина на гарантії буде коштувати 10-12 тис грн (у мене такий же Диско). Притому на запчастини у офіціалів цінник мінімум у 1,5 хто і 2 рази на цей же офіційний розхідник куплений самостійно. Не кажучи про те , Що рідний повітряний фільтр Манн (...