(Оновлено) Відгук на Nokian WR SUV 4

З жалем змушений визнати, що штатна всесезонна гума Goodyear EagleF1 Asymmetric AT SUV-4X4, яка стоїть на Land Rover Discovery 5 іззаводу, абсолютно непридатна для зими. Шини на холоді повністювтрачають еластичність і автомобіль стає малокерованим набудь-якому засніженому покритті.При цьому гальмівний шляхсуб'єктивно збільшується в рази.З кучугури виїхати практичнонеможливо.Про лід і говорити не доводиться.Незважаючи на всірозумні позашляхові системи машина вселяє невпевненість іпобоювання загрузнути на першій же узбіччі при спробі пропуститизустрічний автомобіль Якщо факту того, що я застряг на нерозчищенійпарковці з мінімальною кількістю снігу, читачам здасться мало, хочунавести наступні цитати з сайту tiretrack.com:

«Winter however is a different matter. The traction controlwould get me going, but stopping and turning was an adventure everytime there was more than a dusting on the roads. Автомобіль повиненрегулярно їздити на те, що погано, як еternity, як floated вintersection with ABS pumping away. На кількох точках, колитрейдують на кінець автомобіля, неодмінно продовжують ходити, як ядумаю, що не беруть ходу. The wheels would even lock up in my flatdriveway doing less than 5 mph if I dared to try to stop on packedsnow. Needless to say we didn't drive our only AWD vehicle when itsnowed."

«DO NOT expect these to substitute for winter tires or moreaggressive tread patterns for winter driving. Yes, they have theM& S symbol on them, but trust me — they shouldn't. Як ядивовижно slid down a steep street в 3 inches of snow, біжитьвеличезний карбюратор за весь мій новий Range Rover… Я можу helpbut pucker up and brace for impact. Luckily, що ні, не буде, але цебуло ---- close.» >
«Вони є horrible in the snow! »

< b> Власник Land Rover Range Rover Sport 2015
Власник Land Rover Range Rover Sport 2015
…one word…DON'T. If you do, remember I told you so after you putyour $90k + Rover intree or worse.» Ще один власник Land RoverRange Rover Sport 2016
Вони не мають шорти з казино і мають визнання моїх білетів, щоGoodyear хотів би, щоб знижувати тирс, щоб захистити їх!

Власник GMC Sierra 2011

Підбиваючи підсумки по стокове гумі, можу тільки з сумом знизатиплечима. Піктограма «М+S» на ній явно лише для виду. Подивимося, яквона поведеться в теплий сезон, але те, що гуму потрібно міняти іробити це потрібно терміново прийшло практично з перших хвилин закермом. Відгуки я прочитав заздалегідь, то останні кілька днів я восновному займався читанням та переглядів відео з оглядами зимовоїгуми, яка могла б стати на двадцятидюймові диски Discovery 5. Протемісяць лютий не дуже тішить наявністю шин на складах. З урахуваннямрозмірності, призначення (кросовіри та позашляховики) тавідповідних можливостей машини індексом швидкості в наявностібули:

1. Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1
2. Nokian WR SUV 4
3. Bridgestone BLIZZAK LM 005
4. Michelin Latitude Alpin 2
5. Continental ContiWinterContact TS 850 P SUV
6. Michelin Pilot Alpin 5 SUV

Не густо, чи правда? відео, вивчення оглядів та відгуків, чашатерезів схилялася до Bridgestone BLIZZAK LM 005. На жаль, злистопада місяця при вартості ската в 5500 грн. Цінник виріс до7000 грн. На безпеці себе та своїх близьких економити не хочеться, але, з іншого боку, наскільки об'єктивними є огляди? Чи вартожадібність перекупників тих кількох сантиметрів гальмівного шляху ічасткою секунди в проходженні засніжених гоночних трас? займає іншумодель. Зокрема, в зимових тестах німецького журналу Off-road, якіпроводилися в 2020 році на VW Touareg у розмірності 2020 255/55R19, перше місце посів комплект Nokian WR SUV 4. «Тармування насухій дорозі», «Управління на сухій дорозі». При цьому в тестахтого ж журналу в 2018 році дані шини були кращими ще й в«Акваплануванні», «Управлінні на снігу» та «Зчепленні на снігу». Щекілька відео на YouTube, на цілком конкурентний цінник і на те, щогума тестувалася практично в тому ж розмірі, що і в мене, булоприйнято рішення про купівлю.

Скориставшись пошуковим агрегатором hotline.ua, стало відомо, щонайближчий до мене і адекватний за ціною магазин – цеukrshina.com.ua. Зробивши замовлення в телефонному режимі вп'ятницю і отримавши підтвердження у вигляді SMS з посиланням наGoogle Maps (дуже зручно! ), у понеділок я вже був перевзутий. Цемогло статися і в суботу, але, на жаль, епопея з АКБ відклала ціплани./p>
Сильно нахвалювати їх я не буду, але в цілому сайт, спілкування зменеджерами, сама локація та процес перевзуття мені сподобалися.Зауважень не маю та можу рекомендувати. До недоліків я відніс бивідсутність платіжного терміналу. Так, картою можна розплатитися, зробивши переказ за реквізитами, але при цьому доводиться стояти ічекати, поки працівники телефоном дізнаються, чи прийшли гроші. Цеі незручно, і довго. Також незважаючи на те, що я отримав документина гуму, факт шиномонтажу залишився не задокументованим. Анірахунку, ані квитанції. Просто черговий переказ на карту. А якщощо? Як висунути претензії? Можливо, я багато хочу, але вважаю, що у2021 році так бути не повинно. До самого шиномонтажу претензійнемає. Перевзули, стару гуму поклали у фірмові пакети та допомоглискласти в багажник.

Закінчимо з продавцями і перейдемо безпосередньо допокришок.

p>
Гума: Nokian WR SUV 4
Розмірність: 255/55 R20
Індекс швидкості : 110V (до 240 км/год)
Вантажопідйомність: 1060 кг
Тиск: штатний для Discovery 5 з бензиновим трилітровимдвигуном. Три атмосфери на передню вісь і три цілих чотири десятихна задню. Думаю, багатьох цікавить, яка вона, NOKIAN WR SUV 4 наLand Rover Discovery 5?

Коротка відповідь:дуже добре, але є нюанси. Добре поводиться наасфальті. За відчуттями як дуже хороша гума АТ, або як середня захарактеристиками «шосейка». Машина перестала бути "коровою нальоду" і перетворилася на справжній позашляховик. Можливо, япідбираю надто приємні порівняння, але Диско справді без жоднихпроблем поїхав по двадцятисантиметровій цілині снігу, на якій явирішив його випробувати. З повними зупинками, розворотами тощо. Поснігу та по шосе питань немає. Але тритонний позашляховик не такпросто зупинити на сніговій каші. У цьому я переконався, намагаючись відгальмуватись на нечищеній смузі траси«Київ-Житомир». Так, зчеплення стало значно кращим, але це неасфальт і інерція у автомобіля дуже велика. Будьте обережні. Такожхочу додати, що це не шипована гума. Так, для міста вона краща, алена льоду вона чудес не виявляє. Підведення підсумків, Nokian WR SUV4 і Land Rover Discovery 5 непогано доповнюють один одного. Машиназалишається комфортною, відносно тихою і настільки прохідною, щобзабути про будь-які проблеми, пов'язані з зимою та опадами. Тим неменш, не слід забувати, що ми говоримо про «липучку», тому не вартоочікувати від неї багато на льоду. Також автомобіль досить важкий імає велику інерцію, тому тих же характеристик гальмування, що йсухий період у сльоту ви не побачите. Ну і традиційно:грошовепитання.

Оновлено:

В даний момент перебуваю на відпочинку в Херсонській області ізахотілося подивитися на Станіславські кручі. Місце дуже гарне, алевранці зарядив дощ, а останні триста метрів треба з'їхати засфальту. Дуже і дуже розчарований цією гумою в багнюці! Позашляховик важкий, продавлює навіть укочений ґрунт. Nokian WR SUV4 при цьому відразу ж замилюється і автомобіль залишається "насликах". Якби не фірмовий Terrain Response 2, я залишився б у полі.Автомобіль "пливе" і кілька разів я думав, що його знесе в яр. Дуженебезпечні шини на бездоріжжі не рекомендую. Температура за бортомпри цьому була п'ять градусів тепла. При цьому за півтора місяціексплуатації гума дуже добре проявила себе на снігу, сухому. Тамокрому асфальті. Рівень шуму гранично низький. Урезультаті:змішані почуття. Начебто й хороша гума для міста, алезима — це не лише сніг та лід, це й бруд у листопаді та березні. Зприставкою SUV все-таки чекаєш більшого.

В даний момент перебуваю на відпочинку в Херсонській області ізахотілося подивитися на Станіславські кручі. Місце дуже гарне, алевранці зарядив дощ, а останні триста метрів треба з'їхати засфальту. Дуже і дуже розчарований цією гумою в багнюці! Позашляховик важкий, продавлює навіть укочений ґрунт. Nokian WR SUV4 при цьому відразу ж замилюється і автомобіль залишається "насликах". Якби не фірмовий Terrain Response 2, я залишився б у полі.Автомобіль "пливе" і кілька разів я думав, що його знесе в яр. Дуженебезпечні шини на бездоріжжі не рекомендую. Температура за бортомпри цьому була п'ять градусів тепла. При цьому за півтора місяціексплуатації гума дуже добре проявила себе на снігу, сухому. Тамокрому асфальті. Рівень шуму гранично низький. Урезультаті:змішані почуття. Начебто й хороша гума для міста, алезима — це не лише сніг та лід, це й бруд у листопаді та березні. Зприставкою SUV все-таки чекаєш більшого.

В даний момент перебуваю на відпочинку в Херсонській області ізахотілося подивитися на Станіславські кручі. Місце дуже гарне, алевранці зарядив дощ, а останні триста метрів треба з'їхати засфальту. Дуже і дуже розчарований цією гумою в багнюці! Позашляховик важкий, продавлює навіть укочений ґрунт. Nokian WR SUV4 при цьому відразу ж замилюється і автомобіль залишається "насликах". Якби не фірмовий Terrain Response 2, я залишився б у полі.Автомобіль "пливе" і кілька разів я думав, що його знесе в яр. Дуженебезпечні шини на бездоріжжі не рекомендую. Температура за бортомпри цьому була п'ять градусів тепла. При цьому за півтора місяціексплуатації гума дуже добре проявила себе на снігу, сухому. Тамокрому асфальті. Рівень шуму гранично низький. Урезультаті:змішані почуття. Начебто й хороша гума для міста, алезима — це не лише сніг та лід, це й бруд у листопаді та березні. Зприставкою SUV все-таки чекаєш більшого.