Самостійна заміна акумулятора на Land Rover Discovery 5

/**/ Так, я самостійно поміняв акумулятор у своєму Discovery 5(L462) і ні, я зовсім не планував це робити своїми руками. Записзроблений для тих, хто хоче повторити мій досвід і дізнатися, якийакумулятор стоїть у них автомобілі.
Вступ.
Підписувачі мого блогу в курсі, що 13 липня 2020 року мною бувпридбаний Land Rover Discovery 5 (заводський індекс L462) наамериканському аукціоні Copart у США, незважаючи на те, щопошкодження були мінімальними, труднощі в діагностиці і те, Щочастину запчастин довелося замовляти безпосередньо із заводу вБританії, та ще й під час коронавірусного карантину, призвело дотого, що на номери машина стала тільки 12 лютого 2021 року.

В даний момент автомобіль пройшов повну перевірку на сервісі іактивно використовується, проте ще доведеться встановити зимовугуму (заплановано на понеділок) і пройти ТО (заміна рідин, фільтріві гальмівних колодок). Подібно підсумки за вартістю та висновкамиокремим постом. З негативних моментів хочеться відзначитибезпосередню тему даної розповіді. Так як Диско практично рікпростояв без руху, а в Києві вже тиждень стоять невеликі морози (до-13° вночі). Не дивно (хоч і прикро), але автомобіль наступного дняпісля оформлення не завівся. Вирішивши логістичні проблеми задопомогою Uber і закінчивши всі термінові справи, я повернувсяназад до автомобіля. Вбивши в пошукову систему «Допомога в дорозі»і зателефонувавши в перші три компанії з результатів видачі, язупинив свій вибір на послугах служби «Експрес-Т», яка була згоднаприїхати швидко та за адекватну суму.
< /Через годину до мене приїхало таксі з невеликим акумуляторнимпусковим пристроєм (у народі – «бустер») і успішно мене завели.Вартість послуги склала 400 грам. >

Для того, щоб «прикурити» Land Rover Discovery 5 необхідно знятив багажнику оббивку з правого боку і підключити бустербезпосередньо до акумулятора. Всі наші спроби підключити пристрійдо спеціальних клем під капотом не дозволили завести машину. Якщохтось із читачів пояснить чому – буду вдячний. Далі був довгийпошук магазину, який працює в суботу в другій половині дня і має внаявності необхідні акумулятори. На жаль, у безпосереднійблизькості таких було небагато. Також незважаючи на те, щобільшість подібних компаній дозволяють замінити джерело живленняпрямо на місці, бажаючих це зробити не знайшлося. У результатішуканий акумулятор знайшовся в 220km.com.ua, який підкупив близькоюдоступністю і наявністю СТО навпаки. Де теоретично можна було бзробити заміну. Продавець був максимально ввічливий і навіть вийшові разом зі мною оглянув поточну батарею, щоб переконатися в тому, що підбір здійснений правильно. Також він самостійно виніс товар ізмагазину та поклав у багажник. Порадував і гарантійний талон.Невелика ложка дюжка - при розрахунку через термінал ціна зросла, про що мене заздалегідь попередили, але мені все одно незрозуміло, чому я повинен платити більше. Переплата 189 грн. За ціноюакумулятора при готівковому розрахунку в 6300 грн. Передчуваючишвидке закінчення моїх переживань, безтурботно прибув на місце. Намоє величезне розчарування, подивившись на автомобіль, фахівцізабрали свої слова назад. Незважаючи на мої запевнення, що завтомобілем все буде добре і нічого в ньому не зламається відзаміни акумулятора, мене послали на офіційний сервіс. Ось таке осьСТО Autoedition на Жмеринській 5. Обдзвонивши ще кілька сервіснихцентрів в окрузі і переконавшись, що більшість із них вжезакрилися, а ті, що залишилися, не хочуть братися за Land Rover, явирішив подзвонити офіціалам на Land Rover Vidi. Мила дівчина Лесяпрощебетала, що, на жаль, на складі зараз немає акумуляторів на моєавто, а не свої запчастини вони не встановлюють.
Розуміючи, що наступного дня знову викликати технічну допомогумені не хочеться, чортихаючись, довелося згадувати, що гайковийключ я тримаю в руках із чотирьох років, а також нагадати собі, чому я так не люблю крутити гайки.

Весь процес пройшов на підземному паркінгу будівельногогіпер-молу «Епіцентр». Там же і були куплені всі необхідніінструменти. Приступаємо до роботи. p>
Отже, для початку роботи нам необхідні

1. Нова AGM-батарея на 12 Вольт та 850 Ампер
2. Рожковий або накидний гайковий ключ на 10 мм
3. Трубчастий гайковий ключ на 10 мм (а краще – довгий торцевийТ-подібний)
4. Подовжувач для трубчастого ключа
5. (опційно) додаткове освітлення
6. (бажано) захисні рукавички з ізоляцією Акумуляторна батарея LandRover Discovery 5 (L462) знаходиться в багажнику праворуч. Длядоступу до неї необхідно потягнути оббивку вниз та на себе. Воналегко від'єднується, застосування грубої сили немає потреби.
На моєму Discovery HSE з трилітровим бензиновим двигуном AJ126 буловстановлено заводську батарею з кодом GX73-10655-BDвиробництва компанії Exide Technologies (польща).<

Напруга: 12 вольт
Сила струму: 850 Ампер
<
Ємність: 90 Ампер-годин

В якості заміни мною було обрано акумулятор Bosch AGM 6CT-95R+(0092S5A130). Він у всьому (включаючи розміри) ідентичнийзаводському джерелу живлення, але має дещо більшу ємність. Далівідкручуємо болти кріплень і знімаємо три фіксуючі акумуляторпластини. Будьте обережні, щоб не створити коротке замикання і непошкодити досить щільну проводку навколо. Працювати бажано взахисних рукавичках з ізоляцією. Основну проблему становить великафіксуюча пластина спереду. Її верхня частина за допомогою гайоккріпиться до двох штирей, приварених до кузова. На жаль, безспеціального інструменту до них не дістати. У моєму випадку явикористовував трубчастий гайковий ключ і звичайну плоску викруткуяк подовжувач. Звичайно, у продажу можна знайти Т-подібні торцевіключі, але будьте уважні, тому що штир досить довгий і висотиголовки може просто не вистачити. Чи є у вас відповіднийінструмент. Після демонтажу фіксуючих елементів зрушуємо АКБвправо, після чого послаблюємо затискачі на лівій клемі (мінус) іакуратно її знімаємо. Повторюємо ту саму операцію з правою клемою (плюс). Знімаємо трубку відведення пари (червона справа). Теперакумулятор готовий до вилучення заміни.

Процес встановлення нового джерела живлення той же, але узворотному порядку. Встановлюємо батарею на місце, що звільнилося втому ж положенні, в якому знаходилася попередниця. Далі надягаємо ізатягуємо клему праворуч, потім ліворуч. Якщо все пройшло успішно –в автомобілі має з'явитись харчування. Можна перевіритизапалення.

У разі невдачі – перевірте, можливо, акумулятор, що встановлюється, розряджений.

Якщо живлення є – зрушуємо АКБ ліворуч у стандартне положення, встановлюємо трубку відведення парів, монтуємо фіксуючі пластини.Тепер залишилося поставити оббивку на місце. >

Важливо пам'ятати, що зняття акумулятора призведе до скиданнядеяких налаштувань автомобіля. Зокрема, дати та часу, збереженихрадіостанцій. Також необхідно буде провести регулювання висотивідкриття задніх дверей. Тобто.Відкрити її вручну до максимальноїбажаної позиції. Надалі вона працюватиме у звичайному режимі.Аналогічну дію необхідно повторити і для відкидного бортика, якщотакий є у вашій комплектації.

Процес заміни закінчено. br> У моєму випадку все зайняло двігодини, включаючи три походи за інструментом. Думаю, маючи всенеобхідне на руках і прочитавши цю статтю можна впоратися за 15хвилин. Мій автомобіль після заміни АКБ повідомив, що хочеться насервіс. Не знаю, чи це пов'язано з тим, що я зробив, чи простонастав час. Жодних інших проблем не помічено.

Наостанок грошове питання:

Всім удачі!
< /