Протягом 7 років мене мучив заряд акумулятора. Начебто і зарядхороший, але акумулятор постійно недозаряджений. Зараз стою передвибором генератора, або все ж таки залишити те що є.
<
Акумулятор, який у мене стоїть на Ниві 60А, а генератор маєподібний вигляд і, як я розумію, з 2101. Підкажіть який генераторкраще поставити і чи сильно впливає на зарядку те, що генератор на42А а акумулятор на 60А. І нормально, якщо на холостому ходу зарядпоказує 13.4 а при підвищенні обертів він піднімається до 15.0< br>
Схожі записи
Оббивка салону нового зразка ваз 21214М на ваз 2121
Оббивка салону нового зразка ваз 21214М на ваз 2121
2
Коментарі11
якщо напруга в нормі 13,7 - 14,5, то все в тебе нормально. Недозаряд на Нивах це норма через невеликі пробіги. У авто ходять на дальняки таких проблем не буває. Вихід раз на квартал знімати і заряджати .
завжди обслуговую перед зимою і після
Якщо заряд у тебе від 13 до 15 показує, значить нормально заряджає, веб означає старий вже
Ну 15 - це багато, википить нафіг. 13.9-14.6 робочий струм
80А став і ціна норм
так і думаю, але напевно вже пізніше, гроші вони не нескінченні))
На карбюраторну в основному ставили 50-73А, інжектоор 90-115А. 42А - це застарілий Г221, АКБ на 60А він звичайно зарядить, тут все залежить від кількості споживачів струму і пробігів (у місті при коротких поїздках акумулятор)
спасибі, бо з електрикою ніколи не стикався раніше, і відповіді мені точного ніхто дати не міг)
Де то я читав що струм заряду у ген що у штатного що у 214 однаковий
я читав в інтернеті що на Ниві стоять генератори 70А-115А це в основному інжектор, де споживання більше.
2101-40А, 2105-42А, 2108-55А, класика інжектор свіжих років 73А, ВАЗ 21214-80А, 2110-2115-80А. Я на свою колишню ВАЗ 2121 ставив генератор від ВАЗ інжекторної ниви і болт на мою від тієї ж 10ки. Переточив шків від волговського генератора. мій погляд,...