
Сьогодні проїжджаючи з пункту А в пункт Б, згадав що у мене ще зовсім немає своїх фото. фото не штовхайте.

Замовляв на джумі і йшов він десь близько місяця. Вирішив довго не відкладати і перевірити його працездатність. На диво все підключилося досить таки непогано, диск з драйверами був…

Цю доробку зробив ще минулої весни (майже рік тому), але сьогодні вирішив викласти у своєму БЖ. головне виконує свої функції на всі 110%. Розміри і як виготовляється брав з інтерне…

Сьогодні у повідомленні побачив таке послання. < br>


Коментарі11
Просто за будь-яких обертів заряд не повинен змінюватися
Трирівневе реле зарядки постав і справу з кінцем
В інеті 200 грн. ціна питання. Хотілося б обійтися меншою кров'ю
Просто стандартне реле не дасть заряд більше, ніж належить
У людини реле від класики стоїть і видає під 15 вольт, але це, напевно, теж не є добре.
Будь-яке реле штатне повинно давати без навантаження14.2 - 14.3 максимум яка б машина не була
Якщо вище то це вже говорить про поломку
Перевір діодний міст і який заряд дає на холостому ходу тестером
Зараз немає такої можливості, тому що це не мій автомобіль тепер. Пізніше перевірю і відпишуся.
Млинець, застроми 100А гену і не парься.
Це не мій автомобіль, а родича. А 100 А гена, це додаткові витрати. Крім нової гени додатково шків, ремінь і кріплення гени. Хотілося б з рідною щось подшаманить.