Крапля антифризу для охолодження мастила

І нова пригода, що подарувала пару днів розваг з автомобілем.
Одного ранку в гаражі була знайдена волога пляма під машиною.Невелика, із сірниковою коробкою, але все І здається почавпросідати рівень антифризу.Одну причину я вже знав точно, про ценаступного разу, а за такої ситуації вже треба було щось вирішуватиоперативно. А там вже є один проблемний шланг, який якраз іде відметалевої трубки охолодження на передній частині мотора домасляного радіатора ззаду. Уявити, як би туди акуратно підлізти, незнімаючи двигун, та ще й з інструментом, щоб розтиснути пружинніхомути… Тоді не зважився, а тепер немає вибору., щоб більше неповертатися до цього моменту ще якийсь час Переводимо машину в станнерухомості, і починаємо.
Вигляд зверху на проблемне місце. Видно хомут на верхньому шлангу, який вже прохудився від часу і почав підтікати. Якщо й залізу — тотільки щоб помацати. Всі роботи робитиму знизу. Ну що вам сказати? До цього моменту я думав, що найнезручніша операція на Т4 — замінапаливного фільтра на машині з блоком ABS. Я помилився. Фільтрзмінюється за 15 хвилин.
Тільки більше однієї години у мене зайняла операція зі зняттянещасних шлангів.
Все робиться знизу, зверху руки не дістають. Та й знизу, якщо незнімати правий привід і кронштейн, який його тримає, то треба, щобруки гнулися на всі боки. Спочатку я ще намагався зберегти шланги, підлазячи різним інструментом і намагаючись зрушити хомути убік.Фіг там!
Взяв ніж і справа пішла швидше. Зрізав нижній шланг під корінь іпідрізав максимум гуму під хомутом, тоді вже зміг стягнути його. Зверхнім було трохи простіше, що побільшало місця — але він і сидитьу ще більш незручному місці. Знявся так само, зі зрізанням.Можливо, буде легше, якщо не буде маслофільтр і можна всю цюконструкцію радіатора опустити, але у мене це був запасний варіант.Олія тільки нещодавно мінялася, лізти туди заново не було жодногобажання.
Ось вони вже замучені та втомлені
Вигляд зверху без шлангів
Вигляд знизу

Далі вже очистив посадкові поверхні штуцерів, протер, і акуратнозібрав все на місце.
У черговий раз використовував улюблений лайфхак, змащуючи зовніФейрі кінці шлангів, щоб хомут легше ковзав по них.

Артикули запчастин
Стоять на своєму місці
А вільного часу ще залишалося пристойно, і антифриз злитий іпідкапотку підібрано — так що відразу перейшов до наступної темиремонту . Про що розповім у найближчому випуску.