Усім доброго часу доби.
Так їжу на газу, вмирання насоса помітив не відразу. Зазвичаймашинка заводитися з півоберта. Але останнім часом помітив невеликізбої - завилася і завилася прогріла, переключилася на газ і поїхав.Якось газ закінчив перейшов на бенз, а Лінюша не їсть, тупитьпровали підтраює, сіпається.Заїхав до знайомого механіка, а вінвідразу сказав так у тебе немає тиску в рампі А віть точно всісимптоми схожі Андрюсі (механіку) дякую за пораду: "купи новий ізабудь ще на 100 т. Пробігу". Мах, 1, 5 бар., при роботіпіднімається до 3-х.
Загалом засудили насос, вирішив щоб неколхозити і купити відразу взборі. Фільтр забитий.
Виявилося насос купив оригінал! це був приємний сюрприз.
Ще поміняв сасло в ДВС і заміна всіх фільтрів + газові.
Після установки, рівень палива піднявся на 1, 5 поділу, теперпотрібно зрозуміти як зробити налаштування рівня палива. Може хтосьпідкаже?
Виникло питання, це мені так пощастило чи насос так і ходить100-120 т.? відпишіться будь ласка в коментах :)
Принципі ще б походив, але був у запасі новий :)
Новий фільтр
цей насос відпрацював 8 років
красиві циферки
у баку все чистенько, походу здохнув моторчик
Виникло питання, це мені так пощастило чи насос так і ходить100-120 т.? фото:0580200099, 51868775
Коментарі7
Саме з цієї причини у мене завжди повний бак. Проїхав 200-300 км, знову їду на АЗС до повного. Так і трікати витрата простіше. Завжди 6,4 змішаний. 1.4 77 л.
Газувати не треба на лампочці, що горить, палива в баку мало, охолодження моторчика мінімальне. На будь-якому авто так
на газі насос повинен відключатися, інакше довго не проживе.
Проживе, якщо не на порожньому баку їздити.
Мій 200 ще живий, і паливний фільтр не змінювався
Якщо їздити практично при порожньому баку, то може перегрітися.
завжди тримаю підлогу бака, це зрозуміло