Цей сезон став для мене особливим. Аматорському ралі отримавстільки досвіду скільки не отримав за всі минулі разомузяті.Особливо цінними моментами були моменти поїздки на етап ЧУралі "умань" в ролі механіка, де я побачив роботу професіоналів -пілотів, механіків, організацію та підготовку команди і техніки, змоменту підготовки техніки і до повернення в бокси.
Також цього сезону у нас з'явився дуже хороший і надійний партнер —компанія "Asia parts", яка займається запчастинами для китайськогоавтопрому і є представником ТМ "Kimiko". І цього року виступаючи нараніше міжнародному (калькуляторному) ралі "пікнік 2017" ми їдемо укомандному заліку у складі команди "KIMIKO". Виступаючи на 3-муетапі трофея ФАУ з ралі на серійних авто, ми в перші виїхали якповноцінна команда — з технікою, зипом, наметом, власнимивболівальниками фотографом і найголовніше механіками. У ролімеханіків у нас було два юні картингісти і їх тренер. Загаломвеличезна подяка їм за якісний супровід на гонці та фотографу ДіміРибалко за фото. Крос" з дуже значними і різання перепадами висот, з широченими поворотами і 9ю! !! трамплінами у кожному із 6проїздів. Організаторам мега респект за хорошу організацію та задуже круту трасу. У Харкові, на 4 етапі, я вперше зазнав відчуття, коли на швидкості близько 100 км/год відкривається капот (позначилася відсутність механіків). Перша думка — все, гонказакінчена, бо запасного скла не було, а з битим не випустили б, алезупинившись видихнув та як дивом скло залишилося цілим. Забившикапот назад поїхали далі.
Так уже вийшло, що стратегічно важливою подією для мене став 3-йетап всеукраїнської серії зі слалому в Харкові.По дорозі на гонкузізнатися на подіум не розраховував, але для поставленої метипотрібен був саме він. Завчивши фігурку напам'ять і провівши деньнапередодні у відпрацюванні на майданчику завчив її до рівням'язової пам'яті. Цієї зміни вистачило щоб я не правильно проїхавсхему (упустив додатковий конус), прикро, що навіть не обурюєшся, оскільки всі були в рівних умовах. Другий проїзд сконцентрувавшисьна додатковому упускаю основну, знову не залік. Переглядаючи відеота засікаючи час розумію що міг би лідирувати але в залік йдуть 2проїзди з трьох, тому шанс втрачено. Радуючись тому що нарештізнайшов для себе і цієї машини найоптимальніший темп фінальнийпроїзд вирішую їхати на своє задоволення, і вже біля першої фішкирозумію що з гальмами біда, але все ж таки проїжджаю фігурку інарешті правильно. І ось нарешті мої, хоч якісь офіційнірезультати, зізнатися був приємно здивований так як практично безгальм показав 3-й час у класі, але так як всього один правильнийпроїзд то я 11 з 14. А з приводу гальм розтин показало що колодкине витримали навантажень і накладки обсипалися і вискочивциліндрик.
Загалом сезон був насиченим. Завдання мінімум ми виконали -заробили 2й розряд штурману ну, а від виконання завдання максимум ябув за кроком (кМС) але сам упустив його, тепер далі ходити с2м)).І тепер із приходом міжсезоння є час у щільну зайнятися підготовкоюсправжньої бойової техніки.
"а від виконання завдання максимум я був за крок (кМС) але самупустив його, тепер далі ходитиму з2м)). І тепер із приходомміжсезоння є час у щільну зайнятися підготовкою справжньої бойовоїтехніки.
"а від виконання завдання максимум я був за крок (кМС) але самупустив його, тепер далі ходитиму з2м)). І тепер із приходомміжсезоння є час у щільну зайнятися підготовкою справжньої бойовоїтехніки.
Коментарі6
Їду я за вами по Харкову, дивлюся — чоти дивне з машиною, стирчить щось зверху. Зрозумів вже колись зупинився і підійшов. Красені)
я тільки потім зрозумів що і мені і вам дуже пощастило, що капот не відірвався))
З поверненням! Краще писати короткі записи, але частіше, ніж так пропадати!) Машина звичайно перетворилася від спонсорських наклейок, не впізнати! Сезон нереально насичений, сам хотів би спробувати себе на грунті ...
Спасибо.Так а що зупиняє?)) У нас очікується в січні 1й етап - сніг для техніки дуже щадна річ, та й відчуттів з емоціями в рази більше. Так що чекаємо в гості.
Зараз багато глобальних робіт, і на зиму навіть гуми немає, не знаю чи машина взагалі бачитиме зиму...
жаль звичайно, але їзда по зимовому треку це щось варто спробувати.