Скрип підлокітника переможений!

Багато форумів списано цією проблемою. Прочитавши багатоінформації, я бачив багато варіантів вирішення цієї, здавалося ббанальної проблеми - і грошові гумки, і просто "попшикатисиліконом", але все це здавалося мені трохи кустарним.
Найбільшою загадкою ж для мене була кришка підлокітника.Я вже робивспробу його розібрати, але зазнав фіаско.Річ у тому, що перший разя відкрутив ті 4 шурупчики і...Нічого...Тому сьогодні я зробивдругу спробу.Про це нижче))

Скрип походить від тертя між "заскочкою" кришки бардачка і самимкорпусом центрального тунелю

Наша проблема
На багатьох форумах, пустотливі ручки місцевих кулібінихвирішувалися демонтувати весь центральний тунель…ну, якщо вам нудноі багато вільного часу…але насправді все простіше. Частина вийде зпазів і відкриє хороший доступ до місця, яке необхіднозвукоізолювати.
Цього достатньо

Далі беремо стрічку "антискрип" і проклеюємо.
< /Якось так ... Питання, начебто було вирішено ... Але менемучили невиразні сумніви, що кришка бардочка нерозбірна. Не віртефорумам — все дуже просто))
Насправді, після відкручування 4-х шурупів, просто, акуратновставте плоску викрутку між нижньою частиною та верхньою таклацніть нижню з верхньої. Вони легко піддасться.

Як бачите, неможливе можливо

Але затія ця не має великого сенсу, оскільки засувканерозбірна…

>

Тому, приклеюємо "антискрип", як на фото нижче і радієте тишіпідлокітника))

PS Маленький лайфхак - якісно знежирюйте поверхню передпроклеюванням спеціальним знежирювачем і ніяким не уайт-спіритом чиацетоно для зняття лаку — це запобігає вашим пластиковим деталямвід непоправних пошкоджень, а головне, знежирить і будь-якийадгезив триматиметься на смерть…

Не забуваємо рятувати і репостити, щоб допомогти іншимавтовласникам позбутися настирливого скрипу))