Шумовіброізоляція - Частина 1 - Підготовка до цього неподобства

Я таки зважився на ШВІ…причому, самотужки. Перечитавши безлічфорумів, сайтів, подивившись немислиму кількість відео та фото, опитавши місцевих досвідчених ШВІшників, я довго думав…думав доти, поки мені не сказали, що ШВІ буде коштувати 750 $ зматеріалами.Одразу скажу — не те, що я жадібна людина, і повністюусвідомлюю, скільки потрібно зробити копіткої роботи щодорозбирання-складання салону та іншого.Просто, я знаю, що будукрутитися під ногами у хлопців, розповідаючи їм і вказуючи, що яхочу, при цьому платити гроші, та й їх дратувати своїм снобізмом.Зрештою, руки ростуть, начебто з плечової зони, в потрібні сторони, є трохи вільного часу і кредит терпіння дружини.А значить, можнаприступати до самостійної шумки. Буде в цій частині, тому якщо вине любите багато літер, а також читання роздумів дилетанта -тюнінгувальника, можете сміливо гортати в самий низ)) Почнемостого, що якщо ви живете в Одесі і жодного разу не стикалися зпокупкою ШВІ для авто, висуваєте високі вимоги до брендів і хочетекупити якісну і часто недешеву "шумку", сміливо йдіть нах…приблизно таким поглядом на вас дивляться продавані, коли випочинаєте їм розповідати що вам потрібен саме StP чи саме SGM, а неВікар, наприклад. Справа в тому, хочемо ми це визнавати чи ні ринокбудь-якої автохроніки в Україні грунтовно просів. В Одесі авторинокКуяльник повільно і впевнено пливе річкою забуття, а "успіх" ужедовго і нудно позивається до міськради за шматок тролейбусногопарку, на місці якого вже зведені павільйони.

> Далі розглянемо точки роздрібної торгівлі ШВІ, знайдені мною, що може сталь одеситам корисним, а інші можуть тупо почитати :)Нижче написане марення ні в якому разі не вважати рекламою, а лишеособистим досвідом :)

Пункт призначення 1:Авторинок "куяльник" - 4-5 продаванів. Кращевідразу йти в крайній до паркування ряд від туалету у бікмайданчика авто. Там ви зможете придбати найбільш ходові види ШВІвід Вікар, StP, SGM (Comfort Mat). Проблема — якщо ви прийшли пощось ексклюзивне у вигляді Віолон Преміум, то не сподівайтеся йогознайти. Більше того, якщо ви купуєте на всі авто - може невистачити запасів. Пункт призначення 2:Авторинок "успіх" - 2-3продані. В основному дешеве ШВІ від ноунейм виробників, одна точка, що продає в основному StP, але за досить не низькі гроші (наприклад, лист StP Aero — еквівалент 8, 5 у.О.)

Пункт призначення 3:Тюнех-центр "унікасаунд" на ак. Філатова прямобіля входу на "крижинку". Працюють виключно з SGM, але в наявностіє не все. З наявності майже повний асортимент вібри від дешевої додорогої, включаючи Алюмаст М1Н. З шумки лише Софт, Віолон Бета іВВ-Тон і то не всі товщини. На шумку і все треба було придбатиперед тим, як. Вийшла насправді збірна солянка. На мій погляд, якщови не брендодрочер, вибачте за різкість, і не готуєтеся до ЕММА, немає різниці купувати, скажімо, SGM або StP. Зрештою, на дверімною було придбано:
1. Віброізоляція StP Aero, Алюмаст Альфа 2СТ
2. Віброізоляція Алюмаст М1Н
3. Теплошумоізоляція SGM Софт 6
4. Звукопоглинаючий матеріал StP Бипласт 10
1. Поліпшити акустичний комфорт усередині авто, хоча б частковозробити теплоізоляцію салону через чорний колір авто, щоб спекотнимодеським літом хоч трохи зменшити час охолодження салону тапокращити ефективність кондиціонера.
2. Виконати дилетантсько-акустичну підготовку для подальшогоапгрейду звукодегенеративної системи авто. Для досягненнябільш-позитивного ефекту за пунктом 1 буде використаний матеріалSGM Софт 6 на внутрішній частині зовнішньої панелі дверей задніхкрил.
Другий пункт вимагатиме цілого комплексу колгоспних заходів табезглуздого масозбільшення і без того нелегкого автомобіля.

Ось що означає, коли до ШВІ автомобіля підходять ґрунтовно:
ha.d-cd.net/cc5b454s-960.jpg
"зірвано" зі сторінки авто користувача pticakiev:-)< br> Поліпшити акустичний комфорт усередині авто, хоча б частковозробити теплоізоляцію салону через чорний колір авто, щоб спекотнимодеським літом хоч трохи зменшити час охолодження салону тапокращити ефективність кондиціонера.
2. Виконати дилетантсько-акустичну підготовку для подальшогоапгрейду звукодегенеративної системи авто. Для досягненнябільш-позитивного ефекту за пунктом 1 буде використаний матеріалSGM Софт 6 на внутрішній частині зовнішньої панелі дверей задніхкрил.
Другий пункт вимагатиме цілого комплексу колгоспних заходів табезглуздого масозбільшення і без того нелегкого автомобіля.
Ось що означає, коли до ШВІ автомобіля підходять ґрунтовно:
ha.d-cd.net/cc5b454s-960.jpg
"зірвано" зі сторінки авто користувача pticakiev:-)< br> Поліпшити акустичний комфорт усередині авто, хоча б частковозробити теплоізоляцію салону через чорний колір авто, щоб спекотнимодеським літом хоч трохи зменшити час охолодження салону тапокращити ефективність кондиціонера.
2. Виконати дилетантсько-акустичну підготовку для подальшогоапгрейду звукодегенеративної системи авто. Для досягненнябільш-позитивного ефекту за пунктом 1 буде використаний матеріалSGM Софт 6 на внутрішній частині зовнішньої панелі дверей задніхкрил.
Другий пункт вимагатиме цілого комплексу колгоспних заходів табезглуздого масозбільшення і без того нелегкого автомобіля.
Ось що означає, коли до ШВІ автомобіля підходять ґрунтовно:
ha.d-cd.net/cc5b454s-960.jpg
"зірвано" зі сторінки авто користувача pticakiev:-)< br>