Рік володіння. ТО та offroad

Пробіг наблизився до 15000 і поїхав я на сервіс. Попередньозаписавшись і заливши ліровку олії ще на пробігу 14500 Та мій Tsiмасло таки жере.Не багато жере, але все одно при перевірці рівеньбув трохи менше мінімуму.Літрошка проблему вирішила. Віддачеюхомутів, без спец ключа там проблематично.Але пассатижідопомогли.Витратив на цей фільтр хвилин 30.Салонник же поміняв за10 хвилин.З них 8 зайняла збірка в початкове положення доводчикадрукарської скриньки.Коли розбирав не подивився і при складанняпереплутав напрямок шестерні.
Власне на ТО поміняли масло і масляний фільтр і все.Більше за їхпрограмою нічого не треба.За моєю ж програмою перевірили сходження, трохи пішов зад за саленблоків, які типу трохи просіли (майстерсказав, що так і треба).
Друге це огляд ходової та комп'ютерна діагностика.Там зауважень небуло, жодної помилки. Навіть незважаючи на мої роздуваннябочком.

Нового ПЗ не було, так що блоки оновити не змогли і Android Autoтак і не заробив, що сумно.
< /Так само було в мене зауваження на коробку, що рідко смикає -відповідь все в нормі.
Зауваження щодо скрипу задньої підвіски теж все нормально. Алескрип є, і я навіть його відтворив. З'являється при вивішеномуправому задньому колесі (коли все навантаження йде на заднє ліве).Вирішили поки що їздити, типу гарний скрип назовні вилізе (сумнівнозвичайно). Але скрип прогресує і вже є на ходу при повороті вправо.Так само було зауваження на замок ременя безпеки, що він дужетугий. Кнопка розблокування просто не натискається, також вирішилипочекати до сліду ТО. Принагідно змастивши моїм же силіконом замок.Допомогло частково. Думаю будуть менять.

Загалом на мої зауваження працівники реагували з великою часткоюскептису. На кшталт що ти нам тут розповідаєш. Але я все однотиснув на своє. І в результаті вони по всіх пунктах зі мною згодні, але проблеми в цьому не бачать і тому все гаразд. Мовлявпрогресуватимемо думати далі.

Задав так само питання що з режимом Еко. Після перезапускуавтоматично вмикається Drive, а індикація на шайбі не змінюється.Відповідь так і треба. Якщо цікавить Еко, включайте його щоразузнову при запуску. Єдине що забув так це підняти трохи ближнєсвітло. Але це не поспіхом. Довго думали яке масло залити, точнішеякий допуск. Програма пише можна всі допуски і 502 і 504 і 507.Вирішили зупинитися на 504, якщо не помиляюся 5w30.

Електронник розповів, що блоки окремо прошивати не можна, можнатільки все і відразу і то коли прийде оновлення, можливо через рік, можливо, ще пізніше. Так що не робочий Android Auto це моїпроблеми. Вартість всього цього дійства вийшло близько 4500грн. Іплюс пара фільтрів, їх я брав на exist.ua якщо хтось підкаже девзяти дешевше і не бояться за якість буду вдячний. . Прожили вс.Микуличин 10 днів і я якраз встиг об'їздити все куди тільки можнабуло залізти з моїм кліренсом. Прет заліково, гребе теж відмінно.Майже доїхав до гори Ракета, але останній кілометр пішов пішки, оскільки колія тільки для професійної техніки. Так спускаючись, пішов з'їздом на Скелю і виїхав з боку мосту. На жаль, дуже великіі високі камені, їхав ну дуже акуратно і задоволення не отримав.Так само двічі піднімався із 6 особами на Сироварню, що поблизунафтовишки. Раз навіть потрапив у зливу і побуксував. Але труднощівне було, в режимі offroad гребе охренительно. Підводить лишешосейка, та ще й не травлена. Але виїхав скрізь сам. На жальнаслідки теж були, були пробиті по біговій усі 4 шини. Саме побіговій де немає протектора, тобто там де чистий корд. Вилазило цевсе довго протягом тижня. Отже, на шиномонтажі я був 4 рази, поразу з кожним колесом. Висновок нічого на шосейці лазити покамінню. По трасі їхав як завжди від 130 до 170. Звичайно на обгінйде зовсім тяжко. Бракує потужності на верхах. Акорд9 з його 2.4був на голову спритніше на обгін. Але це й не новина, я вже писав, що в місті потужності мені вистачає. Ну а траса це бич мого 1.4.Можливо допоможе чіп, але поки не знайшов, хто добре шиє згарантією. З розмови з електронником з'ясував, що шитись можна, алеперед ТО треба перешиватися на стік. Поки це так, можливо, потімпрограма зможе бачити кількість перешивок. Але поки що прокотить.Сказав навіть якщо ти будеш цілеспрямовано вбивати авто, то мидовести нічого не зможемо і робитимемо за гарантією.
Якщо є контакти для перешивки, будь ласка поділіться.
З таких як у мене в Одесі тільки один авто з 1.4 має пробіг 90тискм, і йому тільки проводили адаптацію коробки. Якщо топити товитрата буде. Але доливати самому не можна. Тож сказали, що літр надоливання вони мені не продавали (300 грн). Ну я це і сам розумію.Для наочності пара фото з поїздки. Ps дивився Що чому від Інфокар, там заїхало 200 Ateca з 1.6 TDI за ціною від 20500 євро. Ціна дужегарна. Шкода що все авто на передку. PPS їжджу насолоджуюся, але невистачає кнопки відкривання багажника і панорами. Також замість Dsgпоставив би гідротрансформаторний автомат типу айсина. Ну а якщопомріяти, то замість 1.4 взяв би 2.0 TDI на 190 сил. Ну а якщо дужесильно помріяти то ще б торсен встромив і тоді б вийшла Audi Q7.Всім добра! Бувайте усі. Якщо хтось живе в Одесі можна зустрітисязаїхати 0-100 або виїхати разом на offroad. Краще якщо ви знімаєтена щось, могли б запиляти спільний видосик. Але не ранішелистопада.