Але бюджет не гумовий, а робити з машини концертний зал, я наміруне мав, тому довелося зупинитися на бюджетному сегменті. Річ утому, що зеленувата підсвітка в Ланосі, мене цілком влаштовує, то ймагнітола мала б з нею гармоніювати. Чоловіком і була придбанамагнітола ALPINE CDE-190R, в стані нової, ціна на той момент вийшла1900 грн/$70., два варіанти підсвітки — червоний або зелений і недуже кидається в очі. Щодо акустики в задню полицю, все було не такпросто. Ідея ставити підсилювач і тягнути якісну проводку, післядовгих роздумів, була відкинута. Кидайте в мене камінням, я знаю щоце не правильно, якісного звуку не буде… Але при бюджеті до 4000грн і тому рівні кривизни моїх рук, помноженому на абсолютно незнанні ринку автоакустики, я вирішив просто замінити штатнідинаміки на Hertz 165.3. Проведення (ну як проводка, волоски)залишилося штатним, просто встановивши нормальні роземи. Такомудоброму стані, у мене рука не підвелася. Можливо, колись дозрію досаба, хоча без шуму багажника, толку з нього буде не багато. А осьобезшумити її, хоча б на базовому рівні, було варто. Була купленавібра 3мм, та шумка також 3мм. Опишу дуже упрощено. Відкидаємозадні сидіння, акуратно знімаємо пластикові кліпси, якщо вони нерозтріскалися від сонця чичасу і у вас є помічник, який їхпідпихатиме зі сторони багажника, то вони можуть навіть залишитисяцілими, мені пощастило і ніодну не зламавши. Знімаємо декоративнунакладочку із грілями. Тоді бажано гарно витерти, та знежирити самметал полиці. Далі все просто, заміряємо, кроїмо листки вібри, гріємо будівельним феном, поступово та уважно прокатуємо валиком.Те саме із шумкою. Бажано завчачно знайти і відмітити для себевідчинки під шурупи, які кріплять динаміки, бо потім це займе трохигодини.Вирізаємо відчинки під динаміки, вставляємо, підключаємо. Інасправді, роботи на пів дня вдвох. Можливо через криві руки, можливо через дотошність, можливо через брак досвіду, але більшеШВІ, я робити сам не буду — мені нерви важливіші, ніж гроші, напослуги відповідного спеціаліста.
<
Тестив динаміки без ШВІ полки, насправді звук був гірший, плюсзникли якісь незначні поскрипування і сторонні звуки із тої частинисалону. Цими компонентами вже майже чотири місяці. Захопленихвідгуків не буде, вони видають звук на свої гроші. Правильнаінсталяція звуку в таке авто вимагає вкладень, на порядок більших, повної ШВІ, однозначно нормальних, компонентних фронтів, замінивсієї акустичної проводки, встановлення підсилювача, саба., требавзяти подіуми під 16см динаміки в передні двері, поставити тудихоча б, таку ж акустику, як і ззаду, задуматися над підсилювачем, ШВІ дверей… Але то вже з весни.
А зараз і так неплохо, сподіваюся мій допис буде комусь корисним, додам кілька фото процесу, щоб не було так нудно і багатолітер.
Коментарі20
Все красиво та акуратно, я думаю для повсякденної їзди вистачить з головою.
За старання +, але вже зовсім необдумане рішення. Краще б за 1200 піонер, 1500 міди і бу підсилювач. Грало б у рази краще. Навіть стік динаміки
Ну голова тут дуже непогана, вона нова в роздріб дорожче. А щодо усілка, то планую невелику перебірку системи, думаю він з'явиться.
Гу звичайно хороше. Але такі беруть під 3х смуговий фронт і саб. А для твоїх цілей можна було б на цьому з економити. З приводу підсилювача, перед покупкою краще зроби тут піст і тобі я та інші порадять багато чого
Ну нормальна голова, дозволяє потім трохи змінити саму систему, докласти грошей і покращити, взявши щось просте і дешеве, я точно б не виграв. Я зараз читаю про використання підсилювачів D класу в автоакустиці. .
Штатну проводку все ж таки краще змінити - це нескладно і недорого, а від вкладати в аудіо дійсно не бачу змісту, при їзді стільки шумів, що тієї якості просто не чути і навіть хороша шумоізоляція не сильно допоможе.
Ну зараз, уже бачу, що можна було тоді протягнути кабелі, хоча б товстіші, а також взяти якийсь б/у підсилювач за тисячу, ну але поки що маємо, що маємо.
Підсилювач, саб і т.д. - це на любителя, а тільки після однієї заміни тієї волосинки на нормальний (без фанатизму, десь одиниця, точно не пам'ятаю) в машині відразу з'явилися низькі частоти.
на ланосі ззаду дуже гідні динаміки у стоку
Саме тому, вони акуратно запаковані і чекають свого часу, думаю поставити їх у передні двері через подіуми на 16см.
а що наперед порадиш?
З того, що зрозумів сам — тільки компонента акустика, через усілок і з нормальною ШВІ. А там, що вже бюджет дозволити. Саме тому, поки не роблю нічого з фронтами, бо дешево і сердито мабуть не вийде) варіант — таки поставити задні стокові динаміки у ...
Чудова робота! Почем динаміки?
На момент покупки 1150 грн/$45.
Це 2 ух смужники?
Так, коаксільна двосмужка. На мою думку, найбільш гідний варіант зі всіх базових динаміків.
Я теж наглядаю собі, хотів якісь 3 смугові піонер або хертц
Ну я не думаю, що в ті гроші і в такому розмірі є резон брати трисмугову акустику. Якщо є гроші і бажання побавитися з установкою, то назад якісь мідбаси + компонентка наперед, через усілок, з перекидкою проводки. , динаміки нормальні.
Тобто хочеш сказати можна брати 2 смужники і не париться?)
На мою думку, якщо не планується правильна побудова звуку, то без проблем бери такі ж динаміки і вони будуть ок. взагалі не працюють.