цього разу. Після заміни штатних динаміків, шумоізоляції, звукпокращився, тепер слабким місцем в системі став підсилювач, аточніше його відсутність. На всю котушку", але в моменти, колихотілося зробити голосніше, задоволення отримувати вже не вдавалосячерез кліпінг. Повну перетяжку проводки, витрата чималої суми найого придбання, та й не вартує вона того при коаксільних динаміках.магнітолу Pioneer MVH-280FD, виробник заявляє 4 виходи по 100ватт.Звісно такої потужності там немає і бути не може, але цечесний підсилювач класу D, а отже він при помірному споживанні іневеликому нагріві може видати до 40 ватів на канал, що в двічібільше ніж у звичайних магнітолах. Також відсутність CD приводу, робота з loosless форматами, наявність пульта і симпатичнийзовнішній вигляд дуже мене зацікавили. Треба сказати, що є щемодифікація із дисководом, але без пульта. Він принесе йому тількипозитивні емоції. Потрібно сказати, що сам виробник рекоментує, підключати до магнітолі плюс від аккумулятора, оскільки штатнапроводка може не впоратися.
< /p>
Довго не думаючи, було додатково закуплено силовий кабель таконектори.
Бренд не найкоащої якості, але така не хитра річ, як кабель, немала би підвести.
Знайшов місце кудись все діло заводити.
Можливо не варто було виймати всі роземи зі своїх місць, але інакшезавести не виходило.
>
Запобіжник був у комплекті із кабелем, тож вирішивши його такожвикористати, думаю більше для краси, але місце знайшлося, якраз длянього.
Виглядає агресивно, якщо не знати, що це все просто для магнітолі.Перед підключенням окремого плюсу, було проведено тест "а може будеграти і так". Насправді, я був дуже здивований, але десь при 40-42поділках із 55, магнітола падала у захист, тобто штатні кабелі несправлялися. А до цього моменту, я відверто думав, що живлення маєвистачити.Ну і фіналочка:Нова голова на своєму місці.
Як висновок, буквально кілька слів про перші відчуття. Якістьвиконання, як для такого бюджету дуже гідна. Дуже прикольні там'які кнопки (порівняно з Alpine, робота органів керування нарівень вища). Звук став детальнішим при низькій гучності, таагресивнішим за високої. Бас став м'якшим, почала кращепрослуховуватися середина, ну наскільки вона може бути при такомуконфізі. Слухати голосно стало в рази приємніше, тепер це реальноможна зробити. Тепер хочеться саб… Але то вже зовсім інша історія.Отже, для бюджетного сетапу без підсилювача — однозначнарекомендація, аналог від Sony вартує дорожче, але далеко не втік пофункціоналу Загальна витрачена сума на апгрейд 2450 магнітола + 200кабель і конектори - 1800 продажів старої магнітолі = 850 грн. Якіокупили собі на 100%.
Коментарі20
Якщо зняти лівий підкрилок, то там є тех. отвір і до АКБ і в салон
Ну мені, чомусь, здалося легше зробити так)
Ну я написав просто поділитися досвідом, і потім відстань від АКБ до запобіжника на такому перерізі повинна бути мінімальною ... для безпеки.
Для прикладу) удачі) і до речі підписався) стежитиму
Дякую
Навіщо тягнути стільки кабелю, коли можна протягнути під крилом, набагато простіше і коротше!
Оскільки я не додумався як там протягнути, не знімаючи підкрилок.
Підкрилок треба зняти, але воно того варте, і провід коротший, і просовувати легше
Ну мій варіант здається простішим, та й зайвих 1-2м кабелю взагалі на картину не впливають.
Ну тут кожному своє, я зазвичай тягну через крило ... можна ще простіше, просвердлити моторний щит і поставити герметичну муфту
Ну робити зайві дірки в авто, точно не моє. Все там без особливих проблем тягнеться, просто йде трохи більше кабелю.
Це просто як варіант
Я просто дуже не люблю вносити якісь глобальні зміни до конструкції, особливо коли вона добре працює. Тому завжди шукаю варіанти інсталяцій/доробок з мінімальним втручанням в авто.
А ось я не боюся, тому якщо щось роблю, то завжди твердо впевнений, що я роблю і навіщо, і чому так)
У мене з разу йшов майфун, піонер, оригінал, теж обіцяють по 100Вт на канал) катаю без училка, звуком задоволений. а результат перевершив усі очікування. шукай)
Купити чи зробити не проблема, питання в тому, що потрібно ще цілий комплекс робіт ( кабелі, шві багажника, підсилювач до того ж саба ). Поки морально не готовий.
Я багажник не шумив, і стукіт без училка. Підключається просто місце заднього динаміка. Я тільки дріт інший на тил кинув і все. Цей саб складається з динаміка, купи ДСП, фанера, або що знайдеться, саморізи і герметик. Ну і 2 проводка сантиметрів по 2...
Як ти там кабель просунув? Там же місця капець мало, а про салон взагалі мовчу)
На фото видно, що до місця протяжки добирався із боями, але кріще нічого не придумавши. По салону, насправді, взагалі не важко. За бардачком, заводськими каналами тягнеться за 3 хв.
А там бардачок знімати треба? А то я хз як там рукою пролізти, а то з-за кондея там обмаль місця.