Роботи з передньої підвіски!

Вже як з тиждень тому робота зроблена, а часу написати все невистачає! Взагалі вклався не слабо, тому як на СТО відвалив зароботу 1000 грн. = (. Не ризикнув сам, так як без ями там нічого бне зробив =(. Що було замінено:1) рульові тяги Ruville,
Рульові тяги Ruville, номер на коробці
Тяги Ruville на місці
Старі тяги, Moog, і рідна чи що? =(
наконечники та пильовики тяг були в порядку, їх не змінювали.) Взявхомутів на пильовики тяг та парочку великих на зовнішні шруси,
Підкупив хомутів, пластик на пильовик тяг, металеві на зовнішнійшрус по великому діаметру
Хомута по великому діаметру пильника замінені
а то від попередніх з нержавіючої сталі гавняних викидаломастило<
2) передні опори Lemferder,
Передні опори Lemferder
> 3) Пильники внутрішніх шрусів
На товстий вал
Вже на місці, товстий пильовик =)

(GKN на товстий вал і Польща на тонкий),
сальники диференціала з обох сторін Corteco 12015555B, розмір48х62мм, сказав продаваний б'ється як на коробку від Гольфа1.3? =(
4) Олія в коробці само собою замінив, взяв на розлив 2, 3 л (гіршеточно не буде) 75W90 марка OWS, Масло таке брав! Старе за словамимайстра було дуже чорнюче і смердюче, я його не змінював. З моментупокупки (наїздив вже близько 70 тис.Км=().
5) кульова Опора Lemferder

Нова кульова
Стара кульова =(
< Шарову замінив майстер тільки з лівого боку, хоча я купивпару=( Думав замінить обидві, ну він не захотів напружуватися походу або знав, що я на нулях був на той час=( Зараз ситуація майжене змінилася, німого) в мінуса пішов = (дружина як дізнається, кудигроші справ - з дому вижене =)
Зліва кульова нова

Взагалі купував кульових 2шт,
< /
Після ремонту залишилися такі запчастини, все нові:
2 пильники зовнішніх шрусів Ruville, не підійшли

2 пильники Ruville
Термопласт
матеріал термопласт.
> 2 сальника диференціала, теж не підійшли за розмірами = (
2 сальника диференціала
Якщо кому треба що з цього списку, звертайтеся, ціни в особіобговоримо!
Ну і в кінці зробив розвал - сходження
На розвалі у Віті=)
тепер повністю спокійний =) .

На вихідних був у батьків, заагітував батька з братом і зварганилиміні естакаду для заміни масла, може ще чогось). Поштовхом було те, як брата на бусі VW Т5 на карачках міняв масло на тому самомумісці, де забацали зараз естакадку! =) Попередні дошки стояли нацегли як і це виглядало ну дуже стрімко і нестійко, брат був яккамікадзе!
Ширину колії вибрали середню, щоб міг заїхати і брат, і я! =) Арізниця пристойна, близько 8см між центрами коліс! Результатомзалишилися задоволені, і брат і я, пробні заїзди зробили, все ок! =)

Заїхав на естакаду і знову в очі кидається сопливий олією зливнийболт олії піддону =(
Пару років тому при заміні олії батя мені його перетягнув і зірваврізьблення, На СТО ледве викрутили, болт купив новий, начебторізьблення в піддоні виявилося сильніше! Ну і ущільнювальну шайбузавжди міняю на нову, а масло все одно сопливит = (ну фумкипідмотати напевно не варіант? = (або замінити піддон або перерізатирізьблення під більший діаметр і замінити відповідно болт? =(
Заїхав задом на естакаду і бензин з бака точити тепер ну дужезручно! =))))
"а масло все одно сопливит = (ну фумки підмотати напевно неваріант? = (або замінити піддон або перерізати різьблення підбільший діаметр і замінити відповідно болт? =(
Заїхав задом на естакаду і бензин з бака точити тепер ну) дужезручно! =))))
"а масло все одно сопливит = (ну фумки підмотати напевно неваріант? = (або замінити піддон або перерізати різьблення підбільший діаметр і замінити відповідно болт? =(
Заїхав задом на естакаду і бензин з бака точити тепер ну) дужезручно! =))))