Почнемо:
1. Замінив масло,
Взяв таке
Кільце/шайбу під зливний болт теж замовив Victor Reinz41-70089-00
Фільтра:
< /p>
Фільтр масляний
Повітряний WIX 06162, пробіги при заміні завжди пишу на фільтрі ідату=)
Свічки взяв Beru Z91, вже напевно 4-й раз =)
Старі свічки після пробігу 22 тис.Км, теж Beru Z91
Потому відрегулював фари, і ПТФ, тому що при заміні стійок по колу, зад трохи впав =(.
Стенд вирішує=)
Їхати треба буде в ніч, правильне світло дуже необхідне Цінапитання 50 грн, як для старого знайомого=)
Потому взявся за обслуговування клімату.
Зателефонував знайомому, той приїхав зі своїм обладнанням, накинувманометри Показання манометрів, на крайньому лівому норма 2 атм, умене 3=( Погано компресору без масла і дозаправив 50 грам масла длякомпресора і попутно грам 50-100 фреону. Тиск на манометрі впав з3, 0 до 2, 5 атм, а холод на максимум став валити з повітроводів 6, 8градусів замість 10, 9=)
Холод після заправки маслом =) >
Результат не змусив себе довго чекати, я не очікував такого ефектувід масла, стало холодніше =). Майстер рекомендує щорічно робитидолив масла, тоді компресору легше працювати і це напевно продовжуєйому життя. Ціна питання 200 грн=).
Потому зробив хімчистку повітроводів та фільтра салону хімією длякондиціонера, запах пішов, але не надовго=(.
Після підказки товариша schtirlitz90< /span> озброївсяхімією для миття авто Діммер 1л
Хімія для миття авто = 100 грн.
Обприскувач=)
і в бій, чистити випарник клімату. Як показує практика, тамосаджується багато бактерій і сміття, потім це все цвіте, гниє івесь запах потім йде в повітропроводи і ми цим дихаємо = (.
Чистив вчора, але мої плани хотів порушити дощ, йому це невдалося.Щоб зняти вентилятор клімату/пічки, треба відкрутити нетільки нижню накладку під подушкою безпеки але і 2 торцеві болтикріплення торпеди з боку переднього пасажира.Інакше вентилятор недістати, акуратно відгинаємо торпеду на себе і вентиляторвиходить=). Взяв пилосос і спершу спробував пилососити випарник, видимого сміття не побачив. Але там, на задній стінці його, напевно, достатньо = (.)Далі бодяжу хімію (100мл) з водою (400мл), виробник рекомендує набагато меншу концентрацію, але для бактерійвипарника не завадить концентрація 1:4 =). Накачав тиск ручнимнасосом і де дістав, полив хімією. > Згалявся як міг=(
щоб дістати вгорі, безрезультатно, краще без неї=(. Робив у 2заходи, хімія, чекаємо 5-7 хв. І змиваємо водою. Працював урукавичках, щоб шкіра рук була ціла.Вся вода і хімія стікала вдренаж випарника, що залишалося в будиночку вентилятора, потімпротер насухо ганчіркою. p>
Протираємо=)
Результату не знаю, бо не встиг випробувати, думаю гірше точно незробив.
Далі викинув передні сидіння, зняв накладки на пороги і ретельнопилососив у весь ковролін і де дістав.
Ковролін теж пратиму, але пізніше = (
До речі, під ковроліном водія і переднього пасажира мокро, швидшебуду нормально розкривати підлогу та сушити/робити ревізію підлоги, за 7 років володіння, я ще туди не дістався, на жаль=(.
По ходу труїть воду через заглушку? Шумка заводська=(
Вже починало темніти, сидухи на вулиці, а у мене вже місяця так 3напевно лежить балончик піни для чищення салону авто.)
Не втримався і почав чистити
Заливаємо піну=) Потім втираємо щіткою і чекаємо 5-7 хв, потімчистою ганчіркою забираємо бруд, балончик піни зі щіткою назадньому плані=)
На фото зі спалахом не сильно видно результат, але він реальноє=)
Далі в хід пішли і задні чохли, їх уже прав у ваннійвручну=).
> Прання=(
Сьогодні в обід чохли вже висохли і я їх накинув,
Краса=)
Тепер сподіваюся буде в салоні трохи свіжіше.
Ну от якось так я підготувався в дорогу=)
"
Лопати вентилятора акуратно протер ганчіркою з хімією, намотавши навикрутку=). Встиг випробувати, думаю гірше точно не зробив. Далівикинув передні сидіння, зняв накладки на пороги і ретельнопилососив у весь ковролін і де дістав. Ковролін теж буду прати, алепізніше=(
До речі, під ковроліном водія та переднього пасажира мокро, скорішебуду нормально розкривати підлогу і сушити/робити ревізію підлоги, за 7 років володіння, я ще туди не дістався, на жаль=) (.
По ходу труїть воду через заглушку? Шумка заводська=(
Вже починало темніти, сидухи на вулиці, а у мене вже місяця так 3напевно лежить балончик піни для чищення салону авто.
Не втримався і почав чистити
Заливаємо піну=) Потім втираємо щіткою і чекаємо 5-7 хв, Потімчистою ганчіркою забираємо бруд, балончик піни зі щіткою назадньому плані =) На фото зі спалахом не сильно видно результат, але він реально є =) Далі в хід пішли і задні чохли, їх уже прав уванній вручну =).
Краса=)
Тепер сподіваюся буде в салоні трохи свіжіше.
Ну от якось так я підготувався в дорогу=)
Лопати вентилятора акуратно протер ганчіркою з хімією, намотавши навикрутку=). Встиг випробувати, думаю гірше точно не зробив. Далівикинув передні сидіння, зняв накладки на пороги і ретельнопилососив у весь ковролін і де дістав. Ковролін теж буду прати, алепізніше=(
До речі, під ковроліном водія та переднього пасажира мокро, скорішебуду нормально розкривати підлогу і сушити/робити ревізію підлоги, за 7 років володіння, я ще туди не дістався, на жаль=) (.
По ходу труїть воду через заглушку? Шумка заводська=(
Вже починало темніти, сидухи на вулиці, а у мене вже місяця так 3напевно лежить балончик піни для чищення салону авто.
Не втримався і почав чистити
Заливаємо піну=) Потім втираємо щіткою і чекаємо 5-7 хв, Потімчистою ганчіркою забираємо бруд, балончик піни зі щіткою назадньому плані =) На фото зі спалахом не сильно видно результат, але він реально є =) Далі в хід пішли і задні чохли, їх уже прав уванній вручну =).
Краса=)
Тепер сподіваюся буде в салоні трохи свіжіше.
Ну от якось так я підготувався в дорогу=)
Прання=(
Сьогодні в обід чохли вже висохли і я їх накинув,
Краса=)
< p>
Тепер сподіваюся буде в салоні трохи свіжіше.
Ну от якось так я підготувався в дорогу=)
"
Прання=(
Сьогодні в обід чохли вже висохли і я їх накинув,
Краса=)
< p>
Тепер сподіваюся буде в салоні трохи свіжіше.
Ну от якось так я підготувався в дорогу=)






Коментарі7
Може підтікати під рамкою салонного фільтра
Вже підмазав герметиком=) Залишається лобове та днище=(
Та млинець, з цими вінеціями біда
Треба розбирати частково салон попереду водія та пасажира і лити воду з відра (3-5 відер) і дивитися чи не тече лобове=(
А у мене були тріщини по кузову, потім з кондея по ходу тече, рейлінги протікають і заглушки треба дивитися, коротше жерсть
Біля лобового/крило? Яке місце? На рейлінгах де текло, спереду?
Це я про б5. По рейленгу на середньому кріпленні. Спереду в кутку нижче скла у правого пасажира. А на б3 з-під рамки салонного фільтра. Промазав герметиком і перестало текти. Щас на б5 мазатиму все, що бачу