На цю тему вже зламано чимало копій у срачах по всій мережі. Чивистачає продуктивності масляного насоса, створеного в198-кудлатому році для передньопривідного мотора ВАЗ з 8кл. Або невистачає.У мене з цього приводу є власна думка, підкріпленарозрахунками.Не буду в даній посаді заглиблюватися в подробицірозрахунків, загалом я поставив собі за мету забезпечити тиск усистемі мастила моторів 2112 та інших оснащених 16-кл. ГБЦ, таке ж, як у його 8-кл.Собраті, за будь-яких умов.
Тим більше, для 2108BW збирається мотор, в якому буде проходитивипробування всіх "плюшок", які будуть спроектовані власнимисилами.
Розглядаючи деякі насоси з іномарок, звернув увагу, що у нихвикористовується інший тип зачеплення в шестеренних парах насоса інемає серповидного роздільника в конструкції насоса. 3. Серповиднийроздільник. Стало цікаво чому, і що дає саме таке, зачеплення.Благо зараз всю інформацію можна отримати, не покидаючи робочогомісця ... Тиц ... І у тебе на екрані комп'ютера вся інфа, щоцікавить тебе. Серед інших +, відсутність серповидного роздільникадопомагає транспортувати більшу кількість рідини, тим самимзбільшивши витрату і відповідно продуктивність насоса.
Завдяки сучасним досягненням цивілізації — бажані шестерні булиспроектовані. > Цівкове зачеплення масляного насоса
Навіть намальований рендер.
Цівкове зачеплення. Десь півроку шукав, хто мені зробить тестовийекземпляр шестерень. Це виявилося проблемою, ніхто не хотівбратися. В іншому випадку ціна за тестові зразок була просто дужевисокою.
Довгі пошуки виявилися не марними, виробник був знайдений, передоплата внесена і вуаля — 12 робочих днів і шестерніготові.
Ведуча шестерня.
Відома шестерня
Виробник надіслав відео, де катає одну шестерню всерединііншої.
Раділа як дитина :) … по суті, мужики це великі діти, простоіграшки у них незрівнянно дорожче.
Чекаю з нетерпінням шестірні. Попереду ще доопрацювання корпусумасляного насоса і потім обов'язково — натурні випробування. З.И.…на черзі сталева шестірня ГРМ на колінвалу, а то ці порошковівироби дістали… :)
Шестеренки отримав. Перевірив …все у допусках 0.01 мм …згідно зтехнічним завданням. Незабаром натурні випробування.
Коментарі20
Вітаю. Чертежів ніяких немає шестерні? І доопрацювання корпусу якщо потрібно
Є звичайно. Повний комплект креслень з 3Д моделлю і ТЗ для виробництва, а інакше їх не зробили.
По суті ти реалізував серце або головний орган маслонасоса. Корпусом він обросте. Витончений, , , худий, , , можна набрати дві, три секції. Шківом підібрати оберти або парою шестерні як у Торгмаша.
Здоров'я бажаю. Логіка є. 1. порошок не гут на оборотах за 8000хв-1; більше і отримаєш . Тоді дивись пункт 1;3. Дуже висока це дуже і дуже - перший крок до сухого картера.
П.3 - і куди воно подіється? Система замкнута, рідина не стискається.
Відвести в бачок і подати без піни другою шестернею. Як варіант. Був у ВАЗа сухий картер з подібним приводом. Під спорт або тюнінг.
А чим маслонасос GMB 21176 від XRay не влаштував?
А так що вийде кастомний 2112 насос зі штатним маслоприймачем та піддоном залишиться?
Так, все залишиться стоковим...
Погугли дізнаєшся ... Але в першу чергу в тому що в ньому шестерні з порошку )
Ну а якщо коротенько?
Я написав … шестірні з порошку. Вабить за собою покупку сталевих шестерень які коштують близько 90 доларів. + Підсумкова вартість переходу на цей насос … вважай здивуєшся
Насос 176 зі сталевими шестернями ~190 баксів разом з доставкою стане. Виходить що кастомні шестерні сильно дешевше виходять з урахуванням того, що ще потрібно буде модифікувати корпус маслонасоса?
А піддон, а трубка всмоктування олії?.. Вважай перехід повністю.
Наші руки не для нудьги
А що готові купити не можна? І хто сказав що не вистачає тиску? На Сток насос чіпляв перенесення фільтра, разом з масленим радіатором, Мотор ходить досі, пробіг більше 100 000, На турбіні 2.2 надлишку! До речі турбіна, запитана з перенесення фільтра ...
Не знаю, ми легких шляхів не шукаємо.
Вова абсолютно не бачу ніякого сенсу! В кінці-кінців можна купити готовий насос і доопрацювати його якщо так хочеться покозиряти в спеках що у тебе насос збільшеної продуктивності, хоча за великим рахунком він не потрібен!
Мене не влаштовує те, що продається, в тому числі за продуктивністю. Козирять тут нічим - це ВАЗ ...
Олійні канали ви теж якось збільшите?