Змінив диски/колодки по колу + другий комплект зимової гуми

Зібралися в Італію наприкінці тижня… на шипах черезУгорщину\Словаччину\Польщу не проїхати, довелося перевзутися. Знявколесо, а колодок майже немає, ще б півміліметра і загорівся біндикатор зносу.Та й диски передні були на підході.У результатіпоміняв все, на передніх супортах ще й пильовики циліндрів інапрямні.На задніх - диски, колодки, колодки ручника (стояли щерідні, судячи з усього).>
Задні диски можна було не змінювати, знос 50%, але вже махнув, новетак нове.
Пильовики напрямних «не тієї системи» взагалі
Самі напрямні довші…

Залишив старі, вони цілком живі.

Заодно розібрався з помилкою, що набридала з літа SRS

Запчастини на фото:A4511
Довго боровся, в результаті купив шлейф, а справа виявилася вроз'ємі подушки, в якому фіксатор не віджимав захист відстатики.

Дізнався з цього відео

Тепер у мене два шлейфи :)

Ну і по гумі. Після довгих вагань, вникань у результати різнихтестів, вибрав для європейської зими Godyear Ultragrip PerfomancePlus – розумний компроміс між ціною та якістю. Та й зими залишилосявід сили на місяць.
У 17 розмірі максимальний профіль лише 55% (хотів 60)
Після шипів, звичайно, казкова тиша в салоні :)

> До речі, Мішлен асфальтову зиму пережив гідно! Жодноївтрати.
Смішно сніг з ребра стояв
І, як на зло, усю зиму цокав шипами по асфальту, то ще задоволення, особливо по мокрому
а сьогодні навалило Ультрагрип показав себе за такою погодою гідно (до вечора сантиметрів 10 насипало), їздив весь день і по місту, іпо трасі.
Тепер можна і в Альпи .