1) Перша зупинка на АЗС Socar, перекус та дозаправка Н14 у процесіоновлення але їхати можна. АЗС Socar Відстань від початкової точкипо БК-360км. 3) Повернення додому було сповнене несподіванок і булодуже "цікавим". Сказавши морю "до швидкої зустрічі" та виїхавши о12:00, у бік Кременчука, одразу відчули тягнучий трафік, якийтривав до об'їзної Одеси. Після Одеси рух автомобілів простозупинився! Як виявилося значно-значно пізніше, градоначальник м.Миколаїв, вирішивши, що ремонт дороги через річку Південний Буг насвяткові дні з макісмальним навантаженням це гарна, я, можливо, навіть геніальна ідея. Зрештою, так воно і вийшло — 150кілометровий затор на спеку +35-38, класно було. Хочеться передатиособливий привіт міру Миколаєва — "класний мужик", то тримати, далеко підеш якщо не зупиняти!
До знаку Миколаїв, ми дісталися рівно о 21:00. Отже, на подолання189 км, потрібно було всього лише 9 годин. За цей період машинапрацювала в режимі "non stop". 4) Діставшись до Кропивницького, чергова дозаправка. (не вимушена).
Пального вистачало для повернення до Кременчука, але ризикуватибажання не було.
5. Наступного дня після повернення додому, заключна заправка доповного підведення підсумків
Заключна заправка — м.Кременчук.
6) Отже. На подолання 1245 км., та заторів у 9 годин, 3008 пижечоквитративши 85, 48 літрів. 85, 48/1245*100 = 6, 87 літри на 100 км.Багато це чи мало, кожен буде вирішувати сам.
7) Ось такі дані після завершення подорожі показавши бортовийкомп'ютер:
3008 показує витрату пального більшу ніж вона є насправді. Бравофранцузи!
Коментарі1
По-російськи можеш писати? На російськомовному сайті