заміна вичавного на кпп з роботом, пробіг оригіналу 252500км

17.10.19 їхав так собі з роботи і ні про що не підозрював, якпросто на жвавому перехресті тиць і став... І все, думав потікпідшипник і жижа пішла,
дотягнули мене до гаража і через пару днів я зважився залізти туди, а там ось воно че міхалич ))))
розсипався бідолаха на гомнищі
вижимний рідний gm 2006 р.В. Так як попередні господарі зі столиціто мотогодин у нього неміряно при пробігу 252500 (вже 40 тисяч умене)
поставив Sachs 3182654213 за 60у.Е. (китай, думав європа приїде)

сам процес:
одному реально важко в гаражних умовах, якщо немає помічника кращепередумайте)
важливі моменти:
0 відпустіть гайки шрусів на стоячій машині.
1. Якщо підрамник не знімати, то півосі доведеться знімати! пробувавз ними але ніяк не зняти і не одягнути підшипник на вал/>
2. Трубку гідравліки на підшипник можна одягнути доки підшипник неприкручений, а дотягнути можна після.
3. Знімати потрібно тільки блок ізіка та його майданчик із коробки, селектор передач не заважає
4. А так, весь процес як на механіці
5. Гальмузуху можна відразу влити в підшипник, швидше і якіснішепрокачати (при монтажі кпп підшипник підіжметься і зайве з повітрямвийде, залишиться тільки магістраль і прокачати гцс)
коробас F17 w394
мотор для мене було гемор, довелося в стелю гаража бурити анкер іпідвішувати та й далі фото 18+
ах так, і накинути кпп на мотор поодинці блядь, краще знайдіть когов допомогу