Загалом у січні 2021 року став помічати, що на трасі сталохолоднувато в машині і стрілка опускалася нижче стандартногоробочого положення. Як тільки зупиняєшся, то стрілка повертається вробоче положення.
На наступний ранок я підключив комп і поїхав як зазвичай на роботу, і загалом я відразу помітив, що температура по великому контурувідразу почала зростати, тобто машина ще не набрала потрібну робочутемпературу, а вже відкрився термостат на подачу охолоджувача черезрадіатор.Загалом не довго думаючи стало зрозуміло, що термостатнаказав довго жити, заклинив у відкритому стані.Замовляю термостатTama і прокладку Masuma.
Процес заміни в принципі не складний, але як я не намагавсявсе-таки охолоджувачі грам 200-300 вилилося.Робив все у дворі напарковці, на вулиці плюс 1.
Відмовив через сприц скільки зміг рідини з радіатора, нижнійпатрубок від радіатора я перетиснув спеціальними щипцями, так як умене термостат заклинив у відкритому, або не повністю закритомустані, як більше подобається, то знявши з нього патрубок тоненькоюструєчкою зцідив охолоджуйку в обрізану пляшку. Далі знімаємокорпус і всі залишки охолоджування під капотом :) Загалом старийтермостат був косою і відповідно неповністю закривався. Небагатофото процесу
позначка на шлангу де максимум у бачку
новий на місці
ось так перетискав патрубок
перетиснутий патрубок
відкачуємо охолоджуйку з радіатора
зліва новий, справа старий, на старому видно сліди, де клинив
За підсумком, температура в нормі, рнчка смажить, відкриваєтьсятермостат як годиться!
Усім рівних доріг
< /
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.