Помпа, яка винесла мозок

«Підтікає трохи ОЖ, помпу треба міняти, дзвонив дізнавався, прикинь, 1000 грн коштує ха! » сказав мені попередній власник признайомстві.І я, який минулого 1.4 тсі гольфі змінював помпу за 1500разом з роботою - повірив на слово.Заїхав вранці на сто (хлопціхороші, давно у них обслуговуюсь), залишаю машину, кажуть пару годприїде нова Помпа поміняємо і до обіду заберете.Щоб до неїдістатися на 2.0 тс cczb якщо не помиляюся, треба знімати зверхудуже багато всього, тому кажуть їдьте, ми як подивимося що за помпау вас - подзвонимо і замовимо. Не така ж як на 1.4 тсі, виглядаєінакше і власне цінник теж інший.За нову з уч знижки сто — 4500грн (нижче в дол вкажу щоб простіше було.) Думаю не хило, але такдобре, треба робити.За підсумками скинули фото старої помпи іпатрубка Шматка пластику на корпусі немає, патрубок — тріщина, самапомпа тече.Замовили, аля їде.Дзвінок через пару год почали ставититу помпу що замовили нова проблема У вас помпа з вбудованимдатчиком термостата, зважаючи на американське виробництво, всієвропейські помпи йдуть без нього. Перекинути датчик ніяк тому щовін убудований. А якщо поставити без датчика, двигун закипить а яні сном ні духом. По всій Україні не знайшли, хіба замовляти зАмерики. За підсумками запропонували наступне:замовити ремкомплектзі всякими резиночками і тд і герметиком закласти шматок пластику.А сама помпа у них є. Зрештою зробили, герметиком закріпили, наринку з'їздили купили патрубок і поставили свою помпу. Ніч сохне, вранці в одному місці під патрубком ще трохи підтікало, помінялигумку, вона час від часу деформувалася, пів години перевіряли течене тече — поки не тече. Ще кататимуся дивитися спостерігати, кажутьякщо не потече — катайтеся. Якщо текти буде — заїдьте, подивимося, може по дрібниці щось на крайній випадок замовлятимемо з Америки.Ось така цікава історія з помпою 🤒