Ремонт КПП. Спроба №3

Спочатку (ну не втримався) про дивацтва на всіма нами улюбленомуресурсі. Збираюсь зробити вибір у графі "про що запис" і що я бачу? У розділі "ремонт та обслуговування" мені пропонується "візит насервіс" і "планове ТО". І як мені бути, якщо ТО зовсім не планове іна сервіс я не їздив? Знайшов, звичайно ж ... …
Ну та гаразд, запис то не про це…
Ну, хтось знає, а для когось напишу, що останні два роки я їздивбез 4-ї передачі, Тому що при останньому ремонті (з чого ж, з чогож, з чого зроблені наші підшипнички? ) я не приділив увагу ніякиміншим елементам, крім підшипників і через пару тижнів експлуатації4-а передача перестала у мене триматися.
Але якось не було в мене бажання знову лізти в КПП, так що так іїздив. -ю.В результаті ремонт КПП був приурочений до замінидвигуна.
Розкидав швиденько коробку і дійшов висновку, що всі елементи 4-їпередачі (крім веденої шестерні, т.К. Вона була в нормі, а міняти впарі, як рекомендується, зараз немає можливості, через відсутністьу продажу парних комплектів) йдуть під заміну. ​​Змотався на ринок, насилу, але все ж таки скупився і в гараж .
Ну і порівняння деталей:

Думаю, що пояснювати які з них старі сенси немає.
Звичайно, ні про яке нормальне включення і мови бути не могло.
Але, як майже завжди, є одне але!
На ринку перебрав сім виделок включення і був вражений, на скількивони різні за шириною . Вибрав найвужчу, але тим не менш, ось щопобачив приїхавши в гараж:Власне через цей нюанс і пишу цей запис.Майте на увазі, якщо хтось ремонтуватиме КПП.
Дітися нікуди — поставив. 1300 км пробігу — політ нормальний.
Перший тиждень за звичкою 4-ту передачу пропускав, але потім звик, тепер їжджу як усі =)

Ну і на закуску.
Ось із таким диском зчеплення я їздив: