Отже, гальмівний циліндрик, що потік, підштовхнув мене до установкиЗДТ. Нікому не ставити не проточені диски, за винятком, звичайно, нових):
супортів.
Самим складним виявилося вирізати молотини з 10 мм-го металумаленькою болгаркою =)
ось тут почалося найцікавіше.Тільки промахнувся з отворами підсупорта (так, супорта ВАЗ 08).Рішив трохи підточити скобу, тому щодиск уперся в неї:
До речі, підточувати довелося б у будь-якому випадку, тому щорадіуси дисків у 41-го і 8-ки різні, то варіантів може бути 3.Перший, і може бути правильний, обточити диск, але я від цьоговідмовився на користь більшого діаметра диска (думаю, не вартопояснювати, чим це краще). Ну а якщо диск не чіпати і виставитисупорт так, щоб він не торкався диска, то середина верхньої частиниколодок виступатиме за межі диска, і потрібно буде підточуватиколодки, щоб рано чи пізно вони не вперлися один в одного. Та йплоща дотику буде меншою. І третій варіант — виставити супорт так, щоб колодка лягала по зовнішній кромці диска, а скобу супорта трохипідточити по краях (середина не діставатиме, а ось краї черезменший радіус стосуватимуться диска). Саме цей варіант я і вибрав, але трошки схибив. У результаті, підточуючи скоби я зрозумів, що щетрохи і розкриються канали напрямних, тобто. Точити більше неможна.
Робити нічого — знімаємо пластини, заварюємо отвори, свердлимонові.
Сказано — зроблено. Заварив. Ось тільки, чи я втомився, чиперекурив, але заварив я не ті отвори:
Ну нічого, заварюємо і ті які потрібно і бігом свердлити!
< br> А тут знову питання. Як би його так просвердлити на 2 ммвище? Придумав. Виставив на завареній плиті не заварену зізміщенням на 2 мм:І прихопив усю цю справу зварюванням:
> У результаті отримав "напрямні".
Просвердлив. Встановив:Прокачав:Опустив на колеса. Поїхав.
Задоволений як слон!
Коментарі18
10мм пластини це мега перебір
І в чому цей перебір полягає?))) Були б 15, я їх поставив би...
навіщо стільки металу просто так возити там 5 мм вистачило б із запасом)
Та ну добре, у мене зараз снігу і льоду за машиною тягається разів у 50 точно більше, ніж там металу))) П'ять міліметрів мені стрімкувато було б ставити. Та й хотілося колію побільше роздати.
А як пластина на супорті вплинула на колію? 0_о
Так ти подивися, де ця пластина закріплена. На другому знизу фото добре видно. Вона між балкою та ступичною віссю.
слухаючи на свою аудюху 100 ставлю )взяв передні від 41 диски і циліндрики 2 поршневі )хочу 1 великий циліндрик на хормоза 2 на ручник)))нормально буде?сьогодні вже 1 маточину поставив
Думаю, що не варто так робити. Будуть супорт працювати з перекосом.
Я так зрозумів, за записом у БЖ, що відмовився від цієї витівки?
Рідну балку та рідні суппорти)
Заодно і проставочка в 1 см вийшла)
Ну так)))
Та я про передні прочитав потім, у мене то рідні стоять ... Ясно спасибі, думатиму.
А як з такими гальмами зад не перегальмовує? Чаклун варто? Теж собі думав ставити, але вирішив що гальмувати вони будуть сильно, тому потихеньку шукаю від ауді.
Так, чаклун на місці. До того ж, попередньо були посилені передні. Тому все Ок! Реально, гальмами вражений.
Тож цікавить про ручник)
а ручник у топку я так розумію, так?!)))
Жерсть! Комусь на 41-му взявся б переробити гальма?