Капремонт ДВЗ

Капіталка ДВС

Приїхавши з Харкова (був на сесії), захотів зайти до свого жужику, провітрити, але мене не пустив у гараж завмерлий замок, зламавшизамок, відкрив гараж, завів, загорілася лампочка тиску масла, перевірив рівень масла - нормальний. - забився масляний фільтр, четверта - облизав грибок або пром-вал).Приїхавши на роботу івзявши манометр я перевірив тиск масла.На холодну тиснув 0, 8кг/см², а на прогрітому двигуні падала до b> 0, 5 кг/см² і заодне перевірив компресію в 1-му 8, 3 кг/см², 2-му 9, 0 кг/см² > ,3-м 8, 7 кг/см², 4-м 8, 5 кг/см² Знявши розподільникзапалювання, витягнувши грибок, він був зношений, але живий іпром-вал норм, поміняв масляний фільтр і грибок (тайговський)нічого не змінилося! І тут я зрозумів, що капіталка не загорами))), і що б не відтягувати кота за хвіст вирішив зробитидвигун!
тайгівський вал та шестерня