Усуваємо косяки ч.2

Продовження попереднього запису про проблему із замкомбагажника…
Вирішив довести справу до кінця, тому що все має в машині працюватияк задумав це завод — виробник, та й я капець як замахавсяпроводити цілий ритуал відкриття багажника ... Щоб це зробити, потрібно було залізти в салон, включити запалення і бігти натискатикнопочку на ляда, тому що не всі її можуть знайти, а потім бігтиназад і вимикати запалення! p align="justify"> Хотіввідремонтувати старий блок управління замком, але майстер сказав, що краще знайти такий же діод як там стояв.А купити його не такпросто, замовлення від 35 від і чекати близько 2х тижнів ... Нахтреба!
Так що був замовлений ще й блок керування.

блок керування замком багажника
ліву обшивку багажника
Вартий блок у цьому місці за обшивкою

Поставив на своє законне місце замок і блок, все підключив і всезаробило як потрібно)) )

Ну і на десерт!
Замовив собі дрібничок з Алі, чохол на штатний брелок

Чохол металевий з типу шкіряними вставками
Чохол металевий з типу шкіряними вставками
Єдиний одвірок був, те що в цьому чохлі авто не запускалося.Іммобілайзер не бачив ключа. Довелося як завжди це буває зкитайськими товарами допилювати своїми руками)))
Я так розумію цей виріз зроблений для того, щоб саме іммо бачивключ

Але так як чіп лежить у самому кутку, якраз сигнал іперекривається металом. Свердлити чохол не хотілося, було б стрімкона вигляд. Що я зробив:розібрав частину ключа де лежить чіп ізсунув його трохи нижче (якраз у бік вирізу в чохлі виходить)прибравши перегородку.

Тут була перегородка і чіп лежав так як я відзначив
Перегородку прибрав і чіп розгорнув позначкою в інший бік

І все запрацювало. Машина ключ бачить, двигун запускається, Брелоквиглядає солідно))) Якщо хтось раптом захоче повторити, будьтеобережні при видиранні чіпа. Він там вклеєний, щоб не розламатийого.