Давно нічого не писав ... Особливо і не було про що було. Машкаїздить і радує! "
А про це думав написати, як буде якийсь результат. Власне самаісторія:Через якийсь час після покупки авто стало зрозуміло, щоприсутній масложер.
По місту особливо не помітно було, але варто було проїхати трасою, п'ята точка починала напружуватися щоб не протикати.
Приблизно за 250 км йшов рівень до мінімуму, при цьому вона недиміла взагалі .
Останньою краплею стала поїздка до Києва:я задовбався зупинятисякожні 250 км, щоб перевірити наявність олії та долити. Робив небуду, тому що це було давно (фото процесу немає), та й тут купатаких постів Скажу щойно змінював:
<
-вкладиші шатунні
-ланцюг з натягувачем
Ну і супутні розхідники при розбиранні двигуна (прокладки, сальники, болт КВ…) .
Обкатування пройшов 2-2.5 тис.Км, після залив Ідемітсу 5в30. І осьчерез ~6.5 тис. Рівень стоїть як вкопаний і масло тільки недавнотрохи по темніло.
Коментарі6
Що з фінансів вийшло?
Чесно не пам'ятаю. Робив усе сам, витрати тільки на запчастини.
Також олію підхоплює, на 6 тисяч км доливаю літр-два. Мірав компресію, показує на 16-17.
А при чому тут обкатка якщо двигун не розточувався в ремонтний розмір і не гільзувався і кільця з поршнями стандартні, а не ремонтні? зазори між циліндром та кільцем.
Ну обкатка це так ... Просто не крутив двигун сильно. Щоб вкладиші та кільця нормально притерлися.
Після лайтівки пройшов 45 т.км, Олія завжди в рівні-міняю через 5т.км.