Ось приїхав Суперб 2013 року з поршневою групою DF Здавалося всенормально . Але як виявилося поршнева група має також недоліки помаслосяму. Закоксовані кільця маслосьемні .На фото видно.
> Приїхала ревізія 2016 р. Поршня DL
Ну в принципі саме до цього варіанту претензій взагалі не маю.
Все стало як рідне…
Єдино довелося голову почухати якісно.
Фото відмінності поршнів старих і нових дивіться. Безкоментарів
Коментарі18
Номірок поршневої не підкажете? Теж почала брати. І ланцюг на підході і масло бере. Ось прицінююся
Скільки пробігу цього мотора?
Цікаво, який пробіг на цій машині
Як закоксування клапанів попередити? Щось з ВКГ можна придумати? Маслоотделители, як я зрозумів, погано справляються зі своєю функцією.
Масловідділювач нової ревізії поставити і все буде норм
Варта ревізія АС. На момент установки(рік тому) була одна з останніх. AD з додатковим клапаном від 2.0 TSI не поставив, тепер шкодую
не вивчали поршневу DF і DL щодо можливості встановлення набірного масл. кільця в DF ?
Вивчав. Не вийде товщина кілець усіх різна
яка товщина масл. кільця у DL?
скільки нині ремонт обходиться? СDA 2010 номер двигуна до 221245
Все прямо залежить від того, в якому стані мотор.
впускні клапани при безпосередньому впорскуванні тільки вручну чистити? Ніяка профілактика не придумана?
Голова розібралася у ванній хімії висне. Повна її перебирання та шліфування
а симптоми для такої заміни? масло почало під'їдати?
Так. До 100 000 є в районі 1л на 10 000. а далі більше і поїхали 2-3 л зі збільшенням пробігу. Як тимчасовий порятунок це заміни масловідділювача
Найголовніше в цій темі це те, що наявність олії в циліндрах сприяє появі детонації і відкату запалювання. і втрата потужності
нове завжди добре!)))
Нове і ПРАВИЛЬНЕ! так добре!))