STSTG-MOTORSPORTSkoda OctaviaЗаміна поршневої 1.8TSI, CDAA part 1Заміна поршневої 1.8TSI, CDAA part 110520
Коментарі20
клас!
Тож ніякої різниці в гальмуванні і при цьому не встануть r15?
так звичайно !))). різниця дуже велика . особливо якщо після заміни пормозов правильно за допомогою ВАГ кома прокачати гальма
підкажи, як задні гальма колодки від 232 ідентичні 256?!
так
Так я до чого, з погляду, тертя кінетичної енергії та площа її дотику дорівнює 232 Питання для чого 256))))
Ну по-перше вентиляція, а по-друге важіль більше.
відповідь проста ! і справа не вентеляції, ( зад слабше притискає ніж перед)., справа швидше в красі.і виду)) (сам скоро ставити буду ) важіль не в темі.
Хм.приятель ставив-каже 100% інші, замовив собі 256, зараз 232. порівняю, Цікаво навіть стало
На скільки пам'ятаю колодки інші. Однакові колодки якщо міняти передні супорти на рсні, там тупо скоби інші, під 312 диск, ну і колір зелений.
Хз я порівняв на замовлення 256 і 232 за розміром один і той же
Тоді можу посперечатися що 256 р руках ви не тримали ще, якщо різниці не побачили. Ну або зі зором дуже великі проблеми)))
Зір у мене як у космонавта. Що значить не тримав?
ну 256 справді більше за розмірами. І диск 256 вентильований як передній
згоден! я просто порівняв колодки 232 і 256 за розмірами і параметрами в екзисті __ і ці параметри однакові
так на передні 288 і 312 колодки теж однакові. Але ефективність 312 набагато вища
Врахую
Так, краса.
цікаво під цей комплект вже 15-16 колеса не встануть?
більшість 16 встануть, якщо виліт дозволить, а ось 15 вже ні