Таким чином продовжуємо. У процесі були виготовлені трубки турбінні.Кронштейн турбіни від 2.0 TFSI. Вихлоп Supersprint 2.5 . Даунпайп3. Виготовлено впуск пайпіг з фронтальником. Питання поки не вирішено зі зчепою… Впускний Колектор AEB.Форсунки 550сс .Ремінь ГРМ синенький)))
яка коробка на машині стоїть?! (Якщо спочатку мотор ВЕХ, то і коробка матерая, якщо ні - і коробка GJW або FPT - то шукайте відразу коробку 0А3 від S4/RS4 B7) і чого відразу не зробили рядок на коліні від 2.0 FSI/TFSI&
Коментарі18
шатуни теж від BWA?
а ти не знаєш скільки тримають BWA шатуни?)) старий 1.8т 400н)
А це до чого? До чого тут bwa? Про що розмову не зрозумію?..
Інфу не можу знайти, майже задарма віддають ось думаю соїть взяти
450 нм
Даунпайп 2.5 або 3 дюйми?
3
Дякую!
Скажи будь ласка а пайп зроблений від турбіни до короба, а силікон від 2.0тфсі не підійде?
Так простіше та красивіше
просто бачив що при установки їх на 1.8т сток трубка аж надто сильно вивертається!
А стік турбіна к04-64 не встане без переварювання пайпів?
Дивно від б8 2.0тфсі встає без переварювання.
Дивлячись куди ставити
На подовжник як і тут
так на 2.0т, а це 1.8т! не FSI та TFSI
яка коробка на машині стоїть?! (Якщо спочатку мотор ВЕХ, то і коробка матерая, якщо ні - і коробка GJW або FPT - то шукайте відразу коробку 0А3 від S4/RS4 B7) і чого відразу не зробили рядок на коліні від 2.0 FSI/TFSI&
Так якось не було витівки в той час.