К04-064 наступний проект Шкода октавію
Побудований мотор 2.0 строкер на базі sti поршнів . Ступінь 8.5
ГБЦ АГУ
Колінвал bwa .
Кований шатун
Вкладиші спуттер
Форсунки 550сс
Турбіна к04-064 на актуаторі 1.2б.
Витратомір s4
Вихлоп 3 дюйми + прямоточна кастом банку. Запчастини нафото:990235






Коментарі20
Є вже результати які небудь? Теж саме практично зібрав, порівняти нема з чим ...
якщо за фетиш заморочиться на дроселі штуцер плоскими дістається і перевертається))
Який бюджет та що на виході отримали?
Тільки побудували. Обкатка.350-370лс +- 450-470момента+-.Налаштування покаже. .
Це стокова к04-064? Або гібрид? Начебто на стоку до 320 лс.
Стокова к04 як у мене і автора до 400 сил видає на 2.0т октавію РС в кузові А5фл.360-370 видає, це якщо без соплів
До 400 сил це на моторах з прямим упорскуванням. На моторах без прямого впорскування і на стокове к04-064 не бачив жодного прикладу більше 320-330 сил.
Ти маєш на увазі мотори AGU?
Агу це з механічним дроселем, а я мав на увазі aum, arz ...
Зрозумів. У мене рево прога лайтова, 330 сил десь, і це не межа для мого мотора. Але рево більше нічого запропонувати не можуть ((
Бачив на зарубіжних форумах графіки висіли від s3 2.0 20v на к04-64 380 сил на 1.8бар і 420 2,2бар з метанолом, великий впускний колектор і бігдросель від старших побратимів
Тільки к04064 у них напевно не стік, а гібридна
Можливо стверджувати не буду
ось гібрид зараз ставитиму на гольф6 BWA там замість компрессора 44мм коштує 53мм, дунет на 400 100%
з метом 100% 380 отримаєш. без нього ніяк! 2,2 бара з цієї турбіни важко даються практично заварена хвіртка))).надовго її не вистачить
Ну може насправді гібрид був
Ну як обкатали? Скільки в результаті отримали лс і моменту? Скільки в піку і на хвості налаштували? Скільки все по грошам виходить?
Залік, красень
Філь від S2K? =) А так все круто дуже ... Молодці
Ага))). Намагаємося