Хто стежить за моїм автомобільним життям, знає, що в мене до зими, є традиція "класти" мотор . Проблема одна і та ж:4-й циліндр, прикиньте))
Ну ось зараз я став більш менш досвідчений і можу діагностуватиполомку заздалегідь.Я чого почав навісне перебирати? підозра напрокладку впуску-випуску, але ні - зібравши все, проїздив 1000 км іновий антифриз почав йти. ДВС і тільки, а значить нишпорять, запитав за зразковими цінами — все влаштувало.Залишивмашину.Сказали "термін тиждень". Двигун у дуже хорошому стані на140к пробігу.Загалом пишу списком, вирішили робити так:голова:повнакапіталка, зварювання, перебирання, шліфування (при тому, що зараз140к, а на 60к минулий господар робив так само).
— низ (блок):поршні бовтаються на шатунах, заміна пальців, замінапоршнів (оскільки вирішили підкинути кільця, а заводські кільця намої поршні коштують трохи дорожче, ніж нові поршні+кільця+)пальці+запірні кільця+прокладка. Вирішено було міняти на нові - цедешевше і надійніше).
- нові олії, фільтра, антифриз, тому що в піддоні емульсія. Шкода, йому лише 1000 км усьому. Лів все нове.
Загалом ось вам пару фото, не люблю набридати людям. Хлопцінишпорять, я спокійний.
А я тим часом перебираю будку-таврію) Стартер поставив індукційнийредакторний, вихлоп переробив, ракета))
Сподіваюся Сенс буде як новий після ремонту.
Схожі записи
Таке тільки у мене: салон AUDI a4 b7 в Ланос. Частина 1. Монтаж заліза
Таке тільки у мене: салон AUDI a4 b7 в Ланос. Частина 1. Монтаж заліза
2
R16 на Ланос-Сенс: без розкочування арок, купівлі проставок і збільшувачів кільця для центрування.
R16 на Ланос-Сенс: без розкочування арок, купівлі проставок і збільшувачів кільця для центрування.
18
Диски на літо: R16, як кажуть - не здувся!)) + крута гума
Диски на літо: R16, як кажуть - не здувся!)) + крута гума
19
Коментарі20
Можна контакти майстрів?
Ще не віддали машину. Віддадуть, перевірю, потім дам і адресу і телефон
Ок. Дякую
Роби як вважаєш за потрібне. Кожен сам собі фотограф. Поради це одне, а реальність це зовсім інше. Я теж одному не вірю навіть у три кілометри слів, а іншому навіть без слів повірю. Тому, що він розуміє, а не пустослів. Удачі у ремонті.
Перед тим, як хвалити хвалене - не погано б переконатися в У правильності дефектування всіх деталей двигуна, в т.ч. площині під прокладку. тож є нюанси) А ще – деталі. Таврія-Сенс хороших деталей немає. З гавна потрібно вибрати яке гавно буде менше г...
Писав писав, драйв повернув екран повідомлення пропало) відповім увечері, я за кермом)) їду далеко
Text Якраз зараз дивлюся видос. Дефектували всі, мотор був повністю розібраний наступного дня після здачі, фото я робив вже на 3й день. Засмутило одне, що стукіт розподільника важко прибрати. Кажуть можна, але треба шліфувати під вкладиші головку. А ...
Які ж поршня та кільця поставив?
Та я не ставив) Майстра роблять, я потім спитаю що куди. У вівторок обіцяли край віддати
Такі запчастини краще самому привозити на СТО. Дізнайся що поставили, це важливо. З МеМЗ моторами ЦПГ не все так просто!)
Поїхав до них за рекомендацією. Всі ок. Вони робили знайомим 2 ланоси і 1 сенс, ті пройшли вже в середньому по 100к, все відмінно. Але за фірму спитаю, просто хлопці обідали, не хотів набридати, а іншого часу заїхати немає … Відпишу в слід запису.
Та нам та що) просто сам колись робив собі мотор на Сенсі і це питання вивчив від А до Я. Хочеться по-людськи допомогти щоб потім проблем не було)
Спасибі звичайно! Але, Розумієш, якби я сам робив... А так. Приїхав, начебто все, що сказали сходиться. Поршні не з дешевих, мабуть нормально. Зовнішньо оцінив поршень - лиття хороше, я набачився всякого але ці начебто. бл.
Ну головне щоб мотор бігав!)
Які які. .да х.з. - Віра в СТО - це ВІРА, вона зміцнює метал. .ну і т.д.
Ахаха)) я думав людина сама робить і знає що ставить)
я б з радістю, я люблю цю справу ... але час програє грошам, мені не вигідно самому копатися. Тим більше, що від машини безпосередньо залежать гроші. Ну я думаю ти зрозумів) тюнячки це одне, а мотор це серйозніша справа .
Та зрозуміло!) Тим більше, якщо дохід від машини залежить)
До речі, поршні STD, побачив на фото. Цікаво, чи втикові вони? Тут я аж задумався і притих. Раніше остраху порваного ременя не було. А якщо втикові? Але начебто вирізи для клапанів є.
Коли я капіталів, цих поршнів начебто не було. Схоже, що вони безвтикові, на них є канавки під клапана)