Заміна лобового скла
Після того як куплена морда з універсала залізничного, причепив щез сарайчика і лобаш, міняти треба однозначно. Забрав із собоютільки лобове, поки деталі кузова не потрібні, нехай лежать увагончику у продавця, буду забирати в міру потреби.Отже, що ж япридбав:
— 2 крила, низ гнилий, але вони краще, ніж прийшли з машиною
— Капот
<
— Бампер з хромованим молдингом під фари
— Відповідно 2 фари, одна була без лівого поворотника
— Грати радіатора
— Лобове скло
-Розширювальний бачок
— Гора болтів/гайок з цієї ж морди
Ціна за все 6000грн.
Розібравши морду на своїй машині, почав готуватися до замінілобового і до фарбування підкапотного.
ну і власне заміна скла)
Рамку лобового зачистив болгаркою і обробив епоксидним ґрунтом. Таксамо наніс праймер на скло, вліпив цю справу там, де воно росло івсе, питання по лобашу закрито)
Коментарі7
Праймер це той, що використовується в будівництві?
Ахаха)))… ні, праймер для скляного герметика, Terroson праймер та герметик
Зрозумів. А я подумав тим, чим гідроізоляцію роблять )
Буває))) В одного кадру переднє крило і двері сотень гіпсом заліплено)))
Це він дірки так закрив. Знаю роблять віброізоляцію. Беруть руберойд нарізають шматками і клеють на мастику. Кажуть що так само як і вібропласт. Тільки дешево, і кузов не гниє під ним.
Це він паркан збив, і що б не спалитися робив з того, що було)
)